捷联式航向姿态系统的研究与设计

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该文主要包括:1.从理论和应用两方面考虑,设计了捷联航姿系统总体方案,提出了三箱结构形式;2.捷联航姿系统的姿态矩阵更新算法是重要环节,其计算精度、计算效率的高低,对系统的性能将产生重大影响.该文在对基本算法进行分析的基础上,提出了一种提高姿态矩阵更新算法精度的算法,并对惯性仪表测量数据采取了降噪措施;3.要提高捷联航姿系统的精度,提高算法精度是一个方面,如何补偿系统的误差,则是提高系统精度的另一个方面,甚至是重要的一个方面.该文在对捷联航姿系统的误差进行深入、系统分析的基础之上,着重对系统的误差补偿方法进行了讨论,并提出了一种新的陀螺随机常值漂移标定方法;4.对于捷联系统来说,初始对准历来都是一个难点,该文就这一问题,开展了深入细致的研究.在分析了常用的对准方法基础上,提出了实用的捷联航姿系统初始对准方案?并提出了满足实际要求的系统启动方案;5.Kalman滤波是目前捷联惯性系统常用的对系统误差进行估计衬偿的有效方法,该文对Kalman滤波理论以及在捷联惯性系统应用中的有关问题进行了系统研究,并提出了几种适用的Kalman滤波算法.
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