茂金属催化剂既拥有高的活性、窄的聚合物分子量分布、优异的催化共聚合能力等优点，也存在一些不足，如聚合物的形态差、不适合于连续的淤浆聚合和流化床气相聚合工艺、达到最大的茂金属催化剂活性需要大量昂贵的助催化剂MAO等。如将可溶性茂金属化合物负载在载体上制得负载型茂金属催化剂，使之兼具均相催化剂和多相催化剂的特性，不但可以弥补均相催化剂的某些缺点，而且可在淤浆法和气相法生产装置上应用。在使用Z-N催化剂的聚烯烃工业中，各种无机载体（SiO₂、Al₂O₃、MgCl₂等）常被用于制备负载型催化剂，以提高催化剂的活性。但使用这些负载型催化剂时，无机载体被引入聚合物而影响聚烯烃的性能。因此，探索有机物载体催化剂仍有科学和实用意义。近年来，出现用聚合物作载体的负载型催化剂，并且日益受到关注。 本课题利用超临界溶液快速膨胀法（RESS）制备催化剂及载体（聚苯乙烯）微细颗粒，通过二者共沉析使催化剂负载在聚苯乙烯微细颗粒载体上，从而制备负载型茂金属催化剂。对此负载型催化剂以MAO为助催化剂，催化乙烯淤浆聚合，考察了不同聚合条件，如聚合温度、聚合压力和铝钛比对催化活性和所得聚乙烯粘均分子量的影响。研究结果表明其催化活性随聚合温度、聚合压力的增加而增加；当铝钛比小于2000时，活性随铝钛比增加而增加，当铝钛比等于2000时，活性达到最大值，然后随铝钛比增加而减少。粘均分子量随温度、铝钛比增加而减少，但粘均分子量随压力增加而增加。通过RESS法制备的负载型茂金属催化剂具有较高的催化活性，比Ihm等用改性SiO_载体所制得的负载型茂金属催化剂的催化活性高。 本论文还对催化剂的颗粒及聚合物的形态进行了研究，通过SEM分析，发现催化剂颗粒表面的微观结构形态表现出典型的5种形态特征，即：球粒状形态结构特征，蛛网状形态结构特征，球叠状形态结构特征，片晶状形态结构特征和核桃仁状形态结构特征。将所得的聚合物颗粒进行SEM研究，发现聚乙烯颗粒的亚微观结构形态表现出四种典型的形态特征，即球粒状结构形态，木耳状结构形态，片晶状结构形态和蚕茧状形态结构特征。可见，催化剂粒子形态与其聚合物粒子间存在对应关系，即复制关系。并且探讨了形成这些形态结构的缘由。