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相对于B2C、B2B、C2C等电子商务模式,O2O团购模式具有“线上选购——线下消费——线上支付”的特点,其既区别于传统实体商铺,具有电子商务显著的在线优势,又在很大程度上依赖于实体商铺,具有传统实体商铺的线下特征。在传统实体商铺的区位选择过程中,交通路网可达性作为重要的衡量指标对传统实体商铺的空间分布产生了重大的影响,而O2O团购商铺作为一种线上线下结合、电子商务与实体商铺结合的典型运营模式,展开其空间分布与交通路网可达性之间的空间相关性并利用实体商铺进行对比研究,有利于深入认识信息化时代商业活动分布的交通可达性特点和规律。首先,运用ArcGIS10.0软件中的核密度分析工具,生成武汉市中心城区O2O团购商铺与实体商铺的分布密度图。通过对比分析发现,O2O团购商铺总体呈现出多中心集聚的分布特征,相对于实体商铺,其点密度估计面更加突兀,高密度中心与低密度区域之间的缓冲地带较为狭窄。将O2O团购商铺分为餐饮美食类、生活娱乐类和旅游酒店类3类,发现3类实体商铺的高密度区域呈现为单核心、高度集中的格局,而O2O团购商铺的高密度区域呈现出由中心向外围扩散、多中心均衡分布的特征。其次,在武汉市中心城区交通道路底图的基础上,通过Axwoman6.0插件绘制武汉市中心城区的空间句法轴线图,利用Depthmap软件分析研究武汉市中心城区交通网络的可达性,发现O2O团购/实体商铺集中分布的区域往往路网的穿行度与集成度值较高,可达性较好,如商圈、客运枢纽、住宅区等,二者的耦合度较高,初步判断O2O团购/实体商铺的空间分布具有交通指向规律。通过将O2O团购商铺与实体商铺进行对比分析发现,穿行度、集成度对O2O团购商铺分布具有高影响力的区域则呈现出由中心向外围转移的趋势,且实体商铺分布与路网可达性的耦合度总体上优于O2O团购商铺。最后,通过ArcGIS10.0的地理加权回归分析工具对O2O团购/实体商铺分布与交通网络的空间相关性进行回归检验,研究交通网络对O2O团购/实体商铺空间分布产生的影响的空间异质性,发现交通路网的全局集成度与O2O团购/实体商铺空间分布具有较强的空间相关性,且交通路网影响O2O团购/实体商铺分布的空间异质性显著。通过实体商铺进行对比分析发现,O2O团购模式对路网的指向作用具有较为明显的削弱作用。