对于高速公路养护的研究，美国五六十年代就开始了。高速公路养护的技术发展到了今天，外国的主要研究方向是公路的预防性养护。而我国高速公路养护，也是在80年代美国提起预防性养护时就开始广泛研究。可以说我国高速公路养护的理论一开始就包含了预防性养护的理念。现今，我国高速公路养护以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。现在，我国在高速公路养护新技术上，已经普遍采取沥青再生技术、微表处技术、柔性基层技术、雾封层技术及就地热再生技术等，这些都是在发达国家公路养护过程中发展起来的。但是在对这些技术的综述中，忽略了节能减排方面的说明，或者是没有详细解释这些技术在节能减排工作的应用状况。对于高速公路的养护施工中，采用最新的高速公路养护综合技术，在节能减排工作的应用中，也是非常重要。尽管认识到了这个问题的重要性，但是在具体使用某项养护新技术时在节能减排方面究竟有多大影响，比以前的技术有多大的提高，对于这些都是很重要的内容，有的文章只是语言描述，从综述的角度来介绍有哪些节能减排方面的高速公路养护新技术，并没有具体数据分析。本课题主要是调研高速公路养护新技术在节能减排工作中的具体应用状况，主要解决在实际中所使用的高速公路养护技术具体在节能减排工作中有什么样的体现及如何应用。本课题研究内容，包括（1）对沥青再生成套技术、微表处技术、柔性基层技术、雾封层技术及就地热再生技术进行具体描述（2）分别对上述技术在高速公路节能减排工作方面的应用进行具体分析。我国从“十一五”规划纲要，就提出了节能减排的总体目标，同时《中华人民共和国节约能源法》里面明确表明“节约资源属于中国的一项国策。国家的能源发展战略之中将节约摆在最重要的位置。”近年来，我国社会经济得到了健康持续发展，然而，这种发展的代价是资源的浪费以及生态条件的严重破坏，在我国过去的公路养护过程中队环境造成了严重的破坏及造成大量的燃料等资源浪费，因此只有充分利用新技术，来实现节能减排的工作目标。同时，本文对高速公路养护新技术在节能减排工作中的应用进行综述，也可以弥补对高速公路节能减排工作的空白。本文主要是通过文献法对高速公路养护新技术进行综述，然后进行对比分析，从收益-成本分析的角度来分析各个技术在节能减排方面的应用情况。