【摘 要】
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该文运用交通基础设施效应理论、投资组合理论,论述了交通基础设施的投资特点,对国内外融投资模式进行了比较分析,总结前人的做法,转换角度,提出了一种新的交通基础设施融资
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该文运用交通基础设施效应理论、投资组合理论,论述了交通基础设施的投资特点,对国内外融投资模式进行了比较分析,总结前人的做法,转换角度,提出了一种新的交通基础设施融资概念——受益者预投入.以此为立论出发点,论述了受益者细分和受益方式分析,分别列出了不同类型受益者收益量预测的具体数学模型或方法,通过消费者需求预测模型与影子价格推导出交通基础设施建设给周边厂家、商贸企业带来的收益值的计算公式.论文探讨了对受益者预投入模式的理论基础、基本思路、前提条件、收益分配原则与实现方式,提出了相关的逻辑模型.论文对已经在中国一些城市交通基础设施建设中运用并具有广阔前景的联合开发方式的组织形式、基本程序、特别是实施过程中的问题进行了探讨,并提出了与问题相对应的管理对策.
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