【摘 要】
:
原位自生钛基复合材料因具有良好的高比强度、比模量和优异的耐热性,在航空航天、汽车工业等领域有着广泛的应用前景,因此有必要对原位自生钛基复合材料的显微组织和力学性能
论文部分内容阅读
原位自生钛基复合材料因具有良好的高比强度、比模量和优异的耐热性,在航空航天、汽车工业等领域有着广泛的应用前景,因此有必要对原位自生钛基复合材料的显微组织和力学性能进行研究。本文利用Ti与TiB2在高温下的原位反应,通过真空感应熔炼制备了3%TiBw增强Ti-6Al-4Sn-10Zr-1Mo-1Nb-1W-0.3Si钛基复合材料,研究了复合材料的热压缩变形行为,探讨了热压缩变形参数对显微组织的影响规律,优化热变形工艺参数,研究了不同锻造工艺对复合材料微观组织及力学性能的影响。通过对TiBw/近α钛基复合材料热压缩行为分析,发现材料对变形温度及应变速率敏感性高,流变应力随着变形温度的升高及应变速率的降低逐渐减小。TiBw/近α钛基复合材料在两相区及单相区的热激活能分别为:758.55KJ/mol、220.51KJ/mol。构建了TiBw/近α钛基复合材料在不同相区内的本构方程,绘制了0.8真应变下的热加工图,并根据热加工图对不同变形参数区域进行分析,复合材料最适宜热变形区域为:880℃~950℃,0.01s-1~0.1s-1。系统研究了TiBw/近α钛基复合材料在不同热压缩变形参数下的微观组织演变行为。在两相区,随着变形温度的升高,球化的过程加快进行,温度越接近相变点,球化α含量越低;随着应变速率的增加,片层组织越容易被拉长、发生扭曲变形,基体组织越不均匀。在单相区,高温使β晶粒长大。探究了TiBw/近α钛基复合材料的软化机制。在两相区的软化机制主要为动态再结晶,具体表现形式为片层α的球化,机制为晶界分离。单相区的软化机制主要以β不完全动态再结晶及动态回复为主。基于上述分析,利用TiBw/近α钛基复合材料纽扣铸锭进行了不同变形工艺参数下的单向锻造及一道次多向锻造。单向锻造时应变速率越小、变形量越大,等轴α相含量越高,再结晶越充分,多向锻后晶粒得到细化,增强相分布均匀。利用大铸锭进行了不同道次的多向锻造,成功制备出晶粒尺寸细小且尺寸分布较为均匀的TiBw/近α钛基复合材料,随着锻造道次的增加,晶粒尺寸及尺寸不均匀性逐渐减小。在室温下,抗拉强度及延伸率均随着变形道次的增加而增大,四道次多向锻造后室温抗拉强度1373MPa,延伸率为2.13%,较开坯锻有了大幅提高。在650℃下,随着变形道次的增加,材料延伸率的增加幅度大于抗拉强度的降低幅度,高温综合性能得到提升,四道次多向锻造后抗拉强度为514.5MPa,延伸率达到28%。TiBw/近α钛基复合材料的锻造工艺研究为各类钛基复合材料的热加工变形提供了有效参考。
其他文献
随着工业4.0与互联网5G时代的到来,以互联网技术为代表的信息化发展,逐渐代替传统产业,为传统产业转型变革提供了新的思路,而“互联网+外贸”即跨境电商作为一种新兴的商业发
2020年开年之际,全国爆发了大范围的新冠肺炎疫情,由于疫情形势严峻,教育部下达了“停课不停学”,全面开展线上教学的指示。面对突如其来的教学形式转变,以及铺天盖地而来的网络教学平台和各种各样的相关学习软件,许多一线教师茫然无措。本文以小学数学网课的有效教学策略为题,以重庆市两江新区天宫殿学校教师在疫情期间的网课教学模式和相应的教学效果为一手数据,本研究主要采用问卷调查法方法,分前期、中期、后期三次
储能设备(Energy Storage System,ESS)作为智能电网快速发展和稳定运行的重要手段,在经济与科学技术蓬勃发展、对能源需求急速增加的现代社会,不仅是可再生能源消纳利用的关
目的:本研究建立基于代谢组学和网络药理学分析的方法,对松萝酸干预后A549细胞的内源性代谢物进行分析,并阐释相关的代谢通路,探索松萝酸抑制NSCLC的作用机制。方法:在本研究
细胞是构成生命体最基本的结构和功能单元。细胞研究是进行生命科学研究的基础。传统意义上的细胞研究是以大量的细胞作为研究对象得到统计学的结果。然而,单细胞在形态学、
我国城市人口的增加和城市经济的快速发展,国内各大城市开始不断加大城市轨道交通的建设,地铁的修建缓解了城市交通压力,并且减少了城市地面空间的使用,具有节地、节能、环保的功效。由于地铁主要修建于地下,区间隧道是地铁运输客流的通道,一旦地铁出现火灾等紧急事故被迫停留在狭长的区间隧道内,人员的救援和疏散将会十分困难。考虑到地铁修建以来,出现的重大火灾事故,有必要研究地铁火灾以及人员应急疏散,相对于地铁车站
统编初中语文教科书将课文类型由原来的“精读”“略读”改为“教读”“自读”,在教科书编写层面旨在实现由“教本”向“学本”的转变,在教学实践层面旨在实现由“教师的教”
目前,我国成熟、先进的高速铁路技术体系已经形成。在国内外高速铁路建设过程中,因其地理因素要求,高速铁路桥梁在各个运行线路分布广泛。在传统铁路桥梁抗震研究过程中,仅将轨道系以质量的形式考虑在结构中,而忽略了轨道对桥梁的约束作用。再者,为了满足列车高速、平稳的运行要求,对常规铁路桥梁而言,桥面部分铁路轨道基本处于连续状态,轨道对桥梁的约束作用对地震作用下桥梁动力响应的影响性研究就显得尤为重要。本文主要
随着经济的快速发展,结构形式新颖且复杂的建筑物脱颖而出,钢结构因其良好的力学性能以及可回收等特点被广泛使用,成为我国建筑行业重要结构形式之一。在施工过程中各参与单位之间的工作搭接既频繁又密切,信息传递容易出错。无论在设计、构件加工等方面,传统的施工技术势必无法满足要求。BIM技术作为新一代的施工工具,把建筑业的发展带到一个新的台阶,为中国建筑行业信息化提供一个全新的生产方式。把BIM技术应用到钢结
魏晋南北朝时期,张衡赋赋史地位渐进式提升,经典地位不断得到确认。从赋作流传、创作模拟、辞赋批评等,切入读者视野,探究张衡赋的接受与魏晋南北朝赋的关系,梳理魏晋南北朝