本文为国家西部交通建设科技项目《高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究》的子课题《高墩大跨径弯桥的动力地震反应三维分析研究》的重要组成部分。掌握和理解桥梁的地震反应是建立合理抗震体系,采取有效抗震措施的科学依据。本文在简述地震反应分析基本理论的基础上,借鉴已建成实桥资料和最新研究成果,对大跨径预应力连续梁桥动力设计参数进行了数值试验研究,得出了有益结论,为连续梁桥抗震设计提供参考。 对大跨径连续梁桥应用有限元方法建立桥梁结构力学分析模型,并进行时程分析,以求得各敏感参数变化对连续梁桥动力及抗震性能的影响规律。 在分析直连续梁桥时,全部计算均采用顺桥向输入地震波,考虑的因素包括:墩高、跨径、跨数、边中跨比、固定墩刚度和约束形式,得出了各个因素对桥梁抗震性能的影响规律。在分析曲连续梁桥时,考虑的因素包括:主跨与曲率半径比、激励方向、跨数、边中跨比、固定墩刚度、中墩偏心距和约束形式,得出了曲桥抗震性能随各因素的变化规律。对比分析了相同的因素下,曲、直桥产生的不同的变化规律。 在大量的数值分析基础上,得出以下结论:对于直连续梁桥,墩高和跨数增加对桥梁抗震有利;跨径和边中跨比的变化,对桥梁抗震利弊兼半;固定墩刚度减小对抗震有利;约束形式变化,主梁内力略有改变,对抗震影响不是很大。对于弯连续梁桥,增大主跨与曲率半径比对主梁抗震有利;激励方向改变对抗震性能影响很大;跨数、边中跨比、固定墩刚度增加对桥梁抗震不利;中墩偏心距设置和约束形式的选择应慎重。