锂离子电池外壳作为电池结构的重要部件之一,而电池外壳的质量对电池本身的寿命、循环性能及安全性能产生很大影响。若外壳出现生锈或破裂,则引发起火,甚至爆炸。以圆柱状锂离子电池为例,其外壳材料主要是镀镍钢带,现有市场产品的镀层主要由两层或多层镍镀层构成,由于多层镍镀层之间的应力分布更加均匀,镀层之间更加紧密,其镀镍钢带具有较好的耐蚀性能。由于人们对电池钢带的耐蚀性能的需求逐渐提高,设计具有更加优异性能的镀层材料成为了亟需解决的技术难题。研究表明,磷元素或钼元素加入到金属镀层中,能够有效提升镀层的耐蚀性能。因此,本论文设计出一种Ni/Ni-P/Ni-Mo-P多层膜材料,进一步提升电池钢带的耐蚀性能。本论文的研究内容如下:（1）选取宝钢电池壳专用冷轧钢（BDCK）为基材,采用直流电镀的方式,在基材上制备出镍镀层并对镀层进行性能测试。接着,通过调节电流密度与镀液温度,在基材上制备出Ni-P镀层。数据表明:在3 A/dm~2与60°C条件下,Ni-P镀层的耐蚀性能更佳。根据最优的工艺参数,在基材上制备出Ni/Ni-P双层膜,并进行硬度与耐蚀性能测试。与Ni-P镀层相比,Ni/Ni-P镀层的显微硬度下降了5.9%,孔隙率下降了31.8%,阻抗值提高了20.3%,中性盐雾试验保护等级提升了1级,Ni/Ni-P镀层表现出较优的耐蚀性能。（2）基于上一章的制备工艺,通过在Ni-P合金中加入钼元素,通过调控电流密度与镀液温度,在基材上制备出Ni-Mo-P镀层。数据表明:在10 A/dm~2与30°C条件下,Ni-Mo-P镀层的耐蚀性能更佳。在Ni/Ni-P基础上,在基材上制备出Ni/Ni-P/Ni-Mo-P多层膜,并对其进行硬度与耐蚀性能测试。与Ni/Ni-P镀层相比,多层膜的孔隙率下降了73.3%,粗糙度下降了2.7%,显微硬度提高了1.7%,阻抗值相对提升了61.6%,中性盐雾试验保护等级提升了1级;并将多层膜与市场产品进行性能对比,其中Ni/Ni-P/Ni-Mo-P多层膜的中性盐雾试验保护等级比市场产品高1级,而硬度方面,多层膜要略高于市场产品。（3）在实验室制备多层膜的基础上,完善挂镀工艺路线,优化工艺参数,并对挂镀实验装置进行了设计。该装置能实现在BDCK等基材表面进行多层膜的小批量制备,如Ni/Ni-P/Ni-Mo-P多层膜等镀层结构;通过更换镀液,能够制备出其他电镀体系的多层膜。在试验过程中,逐一分析并解决了镀件拆装困难、镀层不均匀及镀槽内杂质过多的问题,进而提高了制备效率与镀层质量。