在传统的计划经济的体制下,铁路货运在中国企业心中长期以来一直保持“铁老大”的形象。近年来,由于人民生活水平与社会经济水平的不断提高,生产资料与人民的物资消费需求也不断增大,促进了物流行业的繁荣。由于我国特殊的地理环境,内河运输并不发达,一直以来,铁路运输在我国中长途运输业中承担起骨干的作用。面对世界市场经济下激烈的竞争,各国都争先调整格局,发展综合交通运输、多式联运、运输集装化,为达到降低成本提高竞争力的目的。特别是中国加入WTO后,面对国际运输市场全球化运输行业激烈的竞争,为让铁路货运在市场中立足生存,保证铁路运输在中国特色的骨干作用,政府部门对铁路货运给予了高度重视,颁布了国家《中长期铁路网规划》以及铁路“十二五”发展规划等相关政策。在货运改革的形势下,将铁路既有货运站转型为具有深厚物流特性的铁路现代物流中心,将铁路运输专业知识与现代物流理论相结合,建立具有先进水平的铁路物流中心站点,加强多种运输方式的联合,提高运输效率,减少运输成本,从而提高整体利益、增加我国铁路运输的竞争力。文章首先对国内外铁路现代物流中心建设与发展现状分析,结合我国铁路货物运输改革情况,对比分析我国铁路货物运输优势与不足,从系统的角度分析铁路货运站向铁路现代物流中心站转型的必要性和可行性。然后,文章对现代物流的相关知识以及现代物流学在目前世界的使用情况进行介绍,将铁路现代物流中心站与铁路货运站、普通物流中心的功能分别进行对比,明确铁路现代物流中心站的建成目标以及应具备的功能。接着,重点阐述了铁路货运站向铁路物流中心转型策略以及相关技术保障与方法。分析适合转型的货运站的条件,应具体转成的铁路现代物流中心站的定位、其具体转型的方法与实施途径,从人才的培养、信息技术、数据库技术方面讲述未来铁路现代物流中心站运营管理技术保障。结合包头货运中心转型案例进行分析,对铁路货运站转型过程中,在具体运营方面,针对其制度、办理品类、服务范围以及业务流程进行分析与总结,为加快铁路货运站向铁路现代物流中心站转型尽快投入运营提供理论依据。