动力定位系统(Dynamic Positioning System)是指船舶不借助锚泊系统,通过测量系统检测到船舶的实际位置与目标位置的差异,计算出所需要的推力大小,并将这些推力合理地分配给推进器,来抵抗外界的影响力(风浪流作用力)使船舶定位在所要求的位置上的系统。在水深较深的海域中,动力定位目前已经在船舶及海洋工程领域中得到了广泛的应用。DP-3作为动力定位系统附加标志的最高等级,规定在任何一个故障包括由于进水或者着火导致的整个舱室失效的情况下,在规定的环境条件内仍能自动保持船舶及艏向的位置,因此对其冗余度有着严格的要求。本文以第六代3000米深水钻井船实际项目为依托,将理论与实际相结合,对动力定位系统进行详细的研究和分析。本文先是结合实际项目本身,从动力系统、推进系统、控制及测量系统三大方面说明了动力定位系统在深水钻井船上的配置情况。先从整体上对动力定位系统在项目上的实际运用做个说明。确认了系统的配置后,展开动力定位能力的分析和研究。根据必要的环境条件等参数来计算工作环境下风、浪、流三大环境载荷。再确立相应的推进器参数。最后将船舶主要参数、推进器参数等数据输入到DPCAP软件中,给出推力器在完整模式下和失效模式下的定位能力曲线。最后从动力系统、推进系统、控制及测量系统三个方面对故障失效模式进行定性分析。研究可能发生的故障原因以及所带来的影响,并通过动力定位能力曲线图,来验证单一舱室失效时船舶的动力定位能力。