长期以来,我国桥梁工程界重技术分析、轻运营管理的问题十分突出,大多数桥梁在竣工验收投入运营后,后续的运营管理工作严重滞后,管理手段落后,管理技术粗放,造成桥梁耐久性低、服务寿命短,严重影响结构正常服务功能的发挥,给社会造成了巨大的经济负担。公路桥梁全寿命周期成本分析就是针对目前在役桥梁退化严重,运营维护成本过高而提出的一种全新的理念。本文在国内外现有研究的基础上,借鉴国内外先进研究成果,初步建立了一套针对新建公路桥梁的全寿命周期成本分析框架,主要做了以下几方面工作:首先,对桥梁全寿命周期成本分析的国内外研究情况进行了比较全面的了解。着重研究了美国联邦公路局(FHWA)的“道路设计中的全寿命周期成本分析”手册以及美国交通研究委员会(TRB)的NCHRP 483号报告—桥梁全寿命周期成本分析。其次,研究了公路桥梁全寿命周期成本分析的理论。着重研究了公路桥梁全寿命周期成本分析流程和重点。然后,研究了公路桥梁全寿命周期成本构成及计算理论。考虑桥梁规划、设计、建造直至桥梁最后退出服务、拆除整个周期,分别对机构成本、用户成本、环境成本、风险成本进行了详细的定义和分析,建立了各项成本的计算理论。最后,运用公路桥梁全寿命周期成本理论,对三种不同结构材料的桥梁方案进行了案例分析,并提出了对今后研究工作的建议。