大汽机房是火电厂的核心结构，随着大汽机房梁柱截面尺寸越来越大，型钢混凝土结构体系开始广泛地应用在大汽机房结构中。相比传统的钢筋混凝土结构，型钢混凝土结构有着更好的延性和抗震性能。由于大汽机房结构的特殊性，其屋面钢梁截面高度很大，其刚度相对于柱要大很多。在现有的型钢混凝土规范和规程中，此类节点并不满足节点抗剪承载力计算公式的适用条件。为了进一步地研究此类节点的抗震性能，本文以某一火电厂实际工程中的型钢混凝土柱-钢梁边节点为研究对象，通过缩尺模型节点试验和有限元数值模拟的对比分析，研究节点的承载力、延性及耗能能力等抗震性能，并提出此类节点的抗剪承载力计算公式。主要研究内容如下：1、根据实际工程的情况，选择大汽机房顶层边节点为试验研究对象。根据相似理论关系，设计两组1:3的节点缩尺模型。节点试验模型分别采用了梁贯通和柱贯通两种节点连接构造形式。对节点试件进行梁端低周期往复加载试验，得到节点试件的破坏过程、破坏形态、试件滞回曲线和骨架曲线，并根据试验结果对两类节点的抗震性能进行对比分析。2、采用ABAQUS有限元分析软件对两类节点试件进行单调加载的数值模拟分析。有限元分析在材料性能、模型建立、边界条件及荷载方面均与节点试验保持一致。研究两类节点的承载力和节点受力过程中各部分的应力应变情况。并与试验结果进行对比分析。3、根据节点试验和有限元分析结果，对节点的水平剪力进行计算，然后根据相似理论，推导出实际工程结构的节点承载力，并对实际节点进行承载力验算。4、在节点试验和有限元分析的基础上，研究节点的抗剪机理以及型钢、混凝土、钢筋各部分所承担的抗剪承载力，最后推导此类节点的抗剪承载力计算公式。