近年来随着交通事业发展需要，作为高速公路咽喉工程的连续钢构桥得到了快速的发展。大跨度曲线连续刚构桥能更好的突破地物、地形的限制,尽可能地缩短道路展线长度或避开岩溶、滑坡、泥石流等不良地质，可以有效地降低工程造价，曲线桥在目前的交通工程中获得了越来越广泛的应用。但是大跨度曲线连续钢构桥工程通常施工工期长，受力复杂，施工条件恶劣，为了能够保证曲线连续刚构桥在施工过程的工程质量、工程安全，以及成桥后线形平顺，达到设计要求，必须对曲线连续刚构桥实施施工监控。本文是依托某特大桥工程项目为背景，为了让内力状态和线形在桥梁施工过程中和成桥后在设计要求的范围内，对厂溪特大桥的施工过程进行了MIDAS施工模拟计算，确定了施工过程中各个节段的受力状态和变形值。本文主要是对该特大桥的内力控制和线形控制进行了详细的讨论，并对现场监测数据和理论数据做了对比分析，均在误差允许范围内，成桥后受力状态和线形均良好，整个工程的监控是成功的，并以期对同类大跨度曲线连续刚构桥有较好的借鉴作用。