汽车性能检测,是指汽车在不解体的情况下,对车辆技术状况、维修质量进行测试、检查、诊断的工作,是汽车维修、保养、修后性能评价等各项工作开展的依据。在汽车检测技术发展的早期,维修人员主要依靠眼看、耳听和手摸的方式来发现汽车的故障并排除故障,检测技术还停留在表面。随着科学技术的进步,尤其是计算机技术的进步,现代维修人员能依靠各种先进的仪器设备在汽车不解体的情况下进行检测,既安全又方便。该技术的广泛运用,对保证车辆的安全性、可靠性、动力性、经济性,提高车辆的维修质量,都能起到积极的作用,为此相关科研单位也非常重视汽车综合性能检测研究。本文通过对汽车综合性能检测系统结构、功能及工作原理的分析,阐明了主要检测设备的结构原理,信号的性质,以及采集过程。通过研究,建成汽车综合检测局域网系统的建构,把相对独立的检测设备网络化。该系统主要由检测线数据库服务器、登录计算机、车辆检测计算机(各工控机)和系统软件构成。同时,为保障汽车检测设备的正常运行,提高可靠性,研究了汽车检测设备的故障监控和故障诊断,主要利用故障树原理分析和故障树的数学模型建立,研究汽车检测线常见故障现象,分析故障产生原因和诊断过程,对提高汽车检测设备使用效率,提升汽车检测设备实践教学效果有重要意义。