随着我国航空业的快速发展，飞机的可靠性问题受到了人们越来越多的关注。飞机的可靠性是衡量飞机质量的重要指标，是决定飞机的效能的重要因素。飞机整个系统的可靠性是由其各个组成部件的可靠性来决定的，当今飞机的组成部件变得越来越多，飞机的飞行环境越来越复杂，这些都对飞机的可靠性提出更高的要求。在飞机可靠性提高的同时，其运行的效率与质量也可得以提高。本文对某单位R型飞机实际运行中产生的大量的系统及部件的故障数据进行了收集与整理，并对整理出的故障数据进行了研究，得出了R型飞机故障数据的特点并对其提出了要求；应用寿命分布类型的假设检验方法，对R型飞机的主要系统及其典型部件的故障时间数据进行了寿命分布检验及可靠性分析，得出了飞机各系统及其部件的寿命分布类型，并根据寿命的分布类型，结合可靠性指标的计算方法，绘制了故障率与可靠度曲线图，对飞机各系统及其部件进行了可靠性指标的计算与分析；探讨了利用可靠度曲线确定飞机发动机维修方式的方法和原则，并提出了适合于飞机发动机的四种维修方式的依据；利用对飞机及其部件的可靠性的研究方法，对R型飞机的发动机进行了可靠性分析，并对飞机发动机首翻期时间的确定进行了研究，对发动机的维修大纲提出了修订建议；结合发动机的使用经验，对发动机可靠性的提高提出了建议；最后对如何加强飞机的可靠性管理进行了分析。