随着有限元分析软件的不断完善,在大跨度桥梁的施工中,常常采用有限元分析的结果对施工进行控制与预测。建立有限元模型时,通常采用参数的理论值进行建模,但是实际工程中的许多参数又与其理论值存在差异,这就使得建立的初始有限元模型不能够真实地反映结构行为,从而使施工逐渐偏离原来的理论目标。因此,需要进行有限元模型修正,以保证其分析结果能够准确反映施工过程,从而达到施工控制的目的。本文以南溪长江大桥为背景,主要进行了以下方面的研究。　　 在建立的有限元模型基础上,对大桥的部分设计参数进行敏感性分析,在敏感性分析的基础上进行有限元模型修正,同时结合加劲梁称重试验和主缆弹模试验的结果得出南溪长江大桥敏感参数的修正值。　　 在有限元模型修正的基础上,利用修正后的参数进行主缆施工监控计算,指导施工。　　 将温度以及塔偏位对主缆索股线形的影响纳入考虑,计算跨径和温度的影响系数,利用简易调索公式来指导主缆施工期线形调整;考虑了温度变化对主缆索股边跨及锚跨张力的影响,提出了合理的施工控制方法。实测结果显示主缆线形及锚跨张力控制结果均符合精度要求。　　 论文在参数敏感性分析的基础上对南溪长江大桥进行了有限元模型修正,并结合材料试验结果得出参数修正值,利用修正后的参数值进行施工控制计算,实际成果较理想,对于大跨度悬索桥的施工控制具有一定的参考价值。