ATV(ALL Terrain Vehicle全地形车，常称为“沙滩车”)在现代生活中的娱乐、农业、消防等领域发挥的作用已经越来越突出。我国ATV出口量成上升趋势，各大摩托车企业都增强了开发投入，但是燃油供给方式还主要是以化油器为主。随着国际环保法规的日益严格和国际燃油价格的逐步上升，传统化油器式发动机已经无法满足要求。汽油发动机采用电控燃油喷射技术提高其动力性、经济性和降低排放污染，已经成为国内摩托车企业技术发展的主要方向。　　 本课题参考国内外电喷摩托车技术要求，以重庆隆鑫工业有限公司新开发的LX700ATV沙滩车(配装隆鑫自主研发的700排量发动机)为基础，选用美国德尔福MT05电喷系统，进行应用研究。主要目的是满足国Ⅲ排放法规，同时提高整车动力性和经济性。主要工作内容包括：　　 (1)研究国内外ATV排放应对技术措施，分析国内外ATV沙滩车目前电喷技术的发展情况，展示发动机电控燃油喷射研究应用的重要性和必然性。　　 (2)基于基本算法和控制策略，分析电喷系统的理论基础及影响发动机性能的关键因素，分析电喷系统的控制方法。设计LX700ATV电喷技术方案，选取LX700ATV适用的电喷关键零部件，标定及确认其技术参数及性能规格，电喷试验样车(机)的研制。　　 (3)完成LX700 ATV电喷系统各工况下的控制策略分析，提出电控单元ECU的软件控制模式定义。从理论上解析进行开环控制和闭环控制的优越性及应用的工况。介绍数值计算方法和离散数据计算方法，试验数据的分析方法，给出理论的喷油脉宽计算公式。　　 (4)分析并制定标定匹配方法与规范。完成电喷匹配标定试验系统的建立，通过台架及整车标定试验优化电喷系统电源电压波动、以及在启动怠速模式、加减速模式、动力模式下的充气效率、最佳喷油时刻和最佳点火时刻脉谱图。通过路试及环境试验，考察电喷系统的可靠性和自学习能力。　　 本课题是隆鑫工业有限公司大排量ATV电喷系统的应用类课题，通过应用探索，寻求大排量发动机电喷化的途径，以达到整体提升ATV设计、制造技术水平的目的。该课题经过两年来的努力，基本上达到了预期目标。试验数据表明，电喷ATV整车排放性能显著改善，满足国Ⅲ排放法规要求，动力性能也有一定的改善，经济性能能够满足市场需要，为公司今后大排量摩托车电喷化奠定了基础。