抗战爆发不久，东部各省相继陷落，国民政府迁渝，处于西南一隅的四川成了抗战的主要基地。国民政府在川设置了多个公路机构，对四川路政进行直接管理。四川路政，重要而且特殊。但学界对四川路政的研究尚不多。本论文在已有研究成果的基础上，从公路修筑、公路机构、公路管理和汽车运输管理等几个方面展开。全文由前言、四川公路简介、公路机构、公路管理、汽车运输管理和结语等六个部分组成。 前言部分，介绍了路政的含义及四川路政研究现状。 第一章，介绍了抗战以前及抗间期间四川主要的公路。四川公路在“防区”时代已有一定发展，各种规章制度也开始建立。自国民政府势力入川以来，中央对四川公路投入大量人力、物力和财力，四川公路得到了更快的发展。各条干线相继建成，原有公路也不同程度地得到改善。 第二章，介绍了防区时代的公路机构和国民政府在川设置的公路机构。公路虽多，但往往人浮于事，职责不清，故未能发挥出四川公路的最大效能。 第三章，从技术管理、养护管理、物资管理等七个方面论述了各公路机构对四川公路的管理。 第四章，从行政管理、营运管理、机务管理、城市公共交通等五个方面论述了各公路机构对汽车运输的管理。 结语部分，简要分析了四川路政的基本特点、地位作用及经验教训。