汽车新能源技术的广泛应用与汽车舒适性的要求对汽车空调系统提出了更多新的要求,也给空调系统带来了新的开发模式,越来越多的整车研发机构也参与到关键的零部件系统开发中,轿车空调控制器是整个空调系统的中枢核心。本论文首先对轿车空调控制器的国内外现状进行了研究分析,新能源汽车的普及传统的轿车空调控制器在功能需求和设计上已不能兼容新能源轿车的空调控制器,故提出设计新能源汽车空调控制器;接着对轿车空调控制器的工作原理和功能组成进行概述;然后进行软硬件设计,在硬件设计层面考虑了不同功能扩展的兼容性硬件方案,同时充分考虑成本和系统性能问题,设计符合车载要求的空调控制器硬件硬件电路,在软件设计层面,本项研究采用模块化软件设计思想,以及模型化应用层软件开发模式,基础软件领域采用Autosar基础软件平台,通过规范的底层平台软件支撑接口的调用,实现软件的平台化能力支撑,又达到良好的软件层次解耦,提高系统鲁棒性,也加强了可扩展性。应用层软件设计通过使用Simulink进行应用功能的建模,实现温度控制,传感器数据采集,综合数据分析,电机控制,空气净化控制等应用功能;最后将设计完成的轿车空调控制器进行台架测试和性能试验以及完成整车测试与标定。