社交媒体中健康传播主体间互动研究 ——以新浪微博上“抑郁症”话题为例

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混合梁技术自从首次出现以来,因其独特的技术及经济优势在现代桥式中脱颖而出,并开始逐步被用于我国铁路桥梁的建设上。对于中大跨径铁路桥而言,梁式桥仍是主流桥型,而目前仍少有对铁路混合梁梁式桥的应用。新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥(以下简称“杭温特大桥”)主跨216m,设计时速为160km/h,是我国目前首次在铁路上运用混合梁技术的刚构-连续梁桥。其钢-混结合段采用有格室后承压板形式,为主梁的关键
悬挂式单轨是我国近年来轨道交通兴起的一种新型轨道交通制式。本文以大邑晋原至安仁旅游基础设施~空铁试验线为背景,以轨道梁与墩柱连接的销轴系统节点为研究对象,对销轴系统节点的静力性能进行研究。本文介绍了悬挂式单轨与销轴系统节点的结构形式、传力机理以及技术参数等。对原结构的销轴系统节点进行静力试验模型设计,根据使用荷载工况,对销轴系统节点进行静力性能加载试验,确定其正常使用荷载工况下的受力状态与承载能力
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作为我国五大运输产业之一,石油天然气的管道运输有着举足轻重的地位,其运量大、不受气候和地面等其他因素影响、运输性价比高及可持续作业等优点,对我国国民经济的发展起重要的促进作用,被称为“能源血脉”。在管道安全检查工程中,管道在线检测技术是保证管道安全运输的基本手段,其中漏磁内检测技术应用最广泛且技术手段相对成熟。在实际生产中,管道凹坑缺陷的形状为接近于半椭球体的不规则形状,因此研究椭球形缺陷的相关磁
地铁管片开裂问题对管片的承载能力和耐久性有重大影响,钢纤维混凝土因具备优异的抗裂和增韧性能,在地铁管片中有较好的使用前景。目前国内隧道管片中,钢纤维混凝土基本用来配合钢筋共同使用,对于无筋钢纤维混凝土管片的使用和研究少之又少。鉴于此,本文依托重庆轨道交通四号线二期工程,采用文献调研、基础力学试验、足尺管片压弯试验、数值模拟等方法开展无筋钢纤维混凝土管片裂缝发展和裂缝控制的正截面设计方法研究,主要研
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随着全球糖尿病患者数量的增加,与其密切相关的慢性伤口护理及治疗需求也日益增加。数据显示,糖尿病是皮肤伤口愈合缓慢的普遍原因,85%无法治愈的糖尿病足溃疡最终需要截肢。有多种因素参与糖尿病性溃疡的发生,并由于血管供血不足,血管增殖不良,免疫力受损以及胶原蛋白积累不足而阻碍伤口愈合。主要涉及炎性细胞和炎性细胞因子、活性氧自由基(ROS)和蛋白酶含量过高,长期反复的细菌感染。在材料中添加抗生素、消炎药和
钢桁梁柔性拱桥具有承载能力大和跨越能力强的优点,对大跨度明桥面客货共线铁路的适应性好,在大跨度钢桁梁柔性拱桥明桥面上铺设板式无砟轨道不仅能增大轨道结构的整体性,便于轨道结构纵横向限位,还能减轻桥梁二期恒载,提高桥梁经济性。目前,对于钢桁桥明桥面板式无砟轨道结构型式研究主要集中在中小跨度钢桥或者城市轨道交通专用钢桥上,对于大跨度钢桁梁柔性拱桥明桥面客货共线铁路板式轨道结构形式鲜有研究,因此,明确大跨
裂缝是水泥混凝土的主要病害之一,为探究混凝土的断裂机理,学者们建立了各种基于非线性断裂力学和连续损伤力学的数值模型来模拟混凝土的裂缝扩展和材料刚度退化,且一般将混凝土视为均质材料。但是从细观组成角度来看,混凝土被认为是由水泥砂浆、骨料、骨料-砂浆界面和孔隙组成的一种多相复合材料,表现出各向异性,其断裂性能与内部相的组成、强度和空间分布密切相关。本文为分析混凝土内部细观结构对混凝土断裂行为的影响,编