【摘 要】
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基于保护环境和节约能源方面的考虑,降低车身质量已成为汽车制造业的一个基本发展目标。现在汽车车身轻量化的主流方法就是应用激光拼焊板技术,激光拼焊板以其高质量、高效益
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基于保护环境和节约能源方面的考虑,降低车身质量已成为汽车制造业的一个基本发展目标。现在汽车车身轻量化的主流方法就是应用激光拼焊板技术,激光拼焊板以其高质量、高效益、低成本而被广泛应用。本文利用KMAS软件对车门内板进行冲压模拟,研究了影响冲压成形性的各种因素。结果发现影响冲压成形的最根本原因是板料的流动性不同,具体的因素包括压边力大小、拉深筋的布置及参数设置、焊缝的位置等,其它的工艺参数如摩擦系数,工艺孔的设置对成形效果也有影响。特别是发现当布置两条焊缝时,焊缝间的距离,即薄板的宽度一定要合适。焊缝位置的移动是影响拼焊板的成形质量的关键,必须想办法减少焊缝的移动量,于是提出了优化拉深筋工艺参数的建议。同时经过对比,证明了仿真结果的可靠性。
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