贸易便利化是世界上绝大多数自由贸易协定的核心内容,各国之间的贸易谈判目的是减少双边的贸易限制,降低双边贸易成本,以期提高双边贸易便利化水平和双边贸易额。近年来东亚一直是全球最具有经济活力的地区,为了进一步刺激经济贸易发展,释放贸易潜力,2020年11月15日东盟十国加上中日韩三个东亚国家和澳大利亚与新西兰一共15个国家,正式签署了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）,标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。可以预见RCEP的成功签署对区域内国家贸易便利化水平的提高必定产生积极作用,基于此本文选取2011-2019年的RCEP成员国的面板数据,运用扩展引力模型实证分析贸易便利化水平对双边贸易进出口发展的影响,这为进一步加强成员国之间的贸易合作,提高双边贸易额具有重要的现实意义。本文运用了比较优势理论、交易成本理论、自由贸易区理论和国家竞争优势理论,通过归纳总结国内外学者对贸易便利化以及RCEP成员国经贸发展的相关文献并进行述评。首先,通过对中国与RCEP成员国双边贸易现状从进出口贸易规模和贸易国别分布进行了分析;其次,通过引入包含口岸效率、海关环境、规则环境和电子商务在内的4个一级指标,并在一级指标下具体扩展为17个二级指标,构建贸易便利化综合评价体系,随后运用主成分分析法对RCEP成员国的贸易便利化水平进行了测算和对比分析;最后,通过建立扩展的引力模型实证分析贸易便利化水平对中国与RCEP成员国双边贸易进出口发展的影响。本文通过运用主成分分析法计算出RCEP成员国的贸易便利化水平,得出实证分析所需的核心解释变量TWTFI,通过建立扩展引力模型并进行回归分析。根据实证结果得出结论如下:第一,中国与RCEP成员国双边贸易额持续增长但是增速变缓,进出口贸易增速从2011年的20.5%下降到2019年的1.7%;第二,RCEP成员国之间贸易便利化水平差距较大,发达国家与发展中国家的贸易便利化水平呈现两极分化,新加坡、新西兰、澳大利亚、日本等发达国家贸易便利化水平在0.5以上,中国、韩国、马来西亚等国家贸易便利化水平总体上在0.4-0.5之间,越南、柬埔寨、菲律宾、泰国、印度尼西亚等发展中国家贸易便利化水平长期低于0.4,总体上区域内大部分国家的贸易便利化水平都有需要进一步提高;第三,贸易便利化水平对双边贸易发展具有显著的促进作用,其中RCEP成员国贸易便利化水平每提高1%,中国对其的进出口贸易额就会提高1.6%。基于此,本文从政府的层面提出相关政策建议,目的是希望促进中国与RCEP成员国的贸易便利化水平,提高双边的进出口贸易额,从而实现互利共赢。政策建议如下:中国在履行与贯彻RCEP贸易便利化相关规定起好带头作用;要加大基础设施建设;要加强规则环境建设;要大力发展电子商务。本文创新之处在于比较系统的研究了RCEP成员国的贸易便利化问题,通过查阅相关文献发现专门研究以中国为主体与其他RCEP成员贸易便利化对双边贸易的影响还比较少。不足之处在于由于部分国家指标数据缺失,最终RCEP成员国的研究范围限定在排除缅甸、老挝、文莱在外的剩余12个国家,所以对双边贸易的实证研究可能与现实相比存在一些误差。