随着航空电子学的不断发展,商用飞机中机载显示设备、数字仪表、传感器等电子设备种类和数量不断增多。传统的模拟式驾舱控制系统由于设备布线复杂,控制器综合处理能力低,不易实现系统升级或扩展。驾舱控制系统数字化是飞机驾驶舱发展的必然趋势。首先,在阐述了课题的背景和意义的基础上,对商用飞机驾驶舱控制系统的研发现状进行了论述。针对模拟式控制系统存在的不足,提出了一种基于ARINC429总线技术的混合式控制式飞机驾舱实验系统。其次,根据混合控制式飞机驾舱实验系统需要达到的目标和性能指标,提出了实验系统的总体设计方案。按照模块化思想进行了系统结构设计和功能划分,并分别从硬件方面、软件方面进行了方案设计。再次,综合考虑飞机驾驶舱的实际工作情况和环境特点,采用数字信号处理技术(DSP)和数字可编程逻辑技术(CPLD)完成了实验系统数字信号处理模块的软硬件设计,扩展了系统可控的IO设备数量;扩展了DSP的ADC模块和DAC模块,实现模拟信号采集与输出驱动,可以对飞机驾驶舱内模拟信号参数电子设备的工作状态实时监测和跟踪,并可以进行模拟调光;为适应飞机驾驶舱网络化发展,设计了多种典型通信接口,即:CAN、ARINC429、RS485和RS232等通信接口,完成实验系统与机舱内其它电子设备之间、实验系统内部子系统间的信息交互。最后,根据上述设计,完成了驾驶舱实验系统样机的制作与调试。为了验证实验系统的总体效果,进行系统综合功能检试,并提出了对本系统进一步完善的设想。