深中通道项目是国家发展粤港澳大湾区的战略目标中的重要枢纽,未来将对广东省内各城镇的平衡发展起到巨大的促进作用,各县与各城市之间的沟通更加频繁。港珠澳大桥于2018年通车,南沙大桥于2019年通车,莲花山过江通道也在规划中。根据物质守恒定律,论文提出了车道变换模型,对车辆在车道变换的行为进行了分析,得出每条车道的换道敏感系数,以车道的换道敏感系统为基础,为深中通道的交通管控提供提供理论基础。接着,论文就针对深中通道的营运安全中的交通监管问题进行入手。介绍了深中通道周边危化品企业的分布情况及危化品的特征;描述了深中通道交通工程中的组网技术方式,分别为万兆网传输系统和主干网传输系统组成,万兆网传输系统主要用于视频数据等,主干网传输系统主要用于消防数据、电力监控数据和信息显示数据等。根据深中通道的路线特点和以往的管理经验,有针对性的将车牌识别设备在隧道和桥梁段进行布设。从业务管理方面考虑,数据处理中心的大脑设置在西人工岛,从隧道和桥梁段获取的数据并进行分析,根据分析的结果对隧道和桥梁段的信息设备作出控制,以达到对车辆行为的控制。接着,论文针对西人工岛内的交通管控问题进行了分析,由于西人工岛地理位置的限制和后期运营规划的需求,主要解决了进入西人工岛的车辆管理和交通疏导、管控的问题。通过分析西人工岛的功能需求,有针对性的处理了进入西人工岛车辆的识别认证方式,合理布设岛内的车牌识别设备,对进入西人工岛的车辆进行了分类管理。同时部署智能管理系统,对车辆的预约、出入、掉头等行为做出智能分析,与联网收费中心进行联动。通过本文对深中通道交通工程的讨论和研究,可对今后珠江过江工程及国内其他跨海工程的交通工程的预留预埋、智能化管理等工作起到一定的借鉴和参考作用。