近几年来，随着我国国民经济的增长，道路发展日新月异，但是沥青路面的早期损坏也成为关注的一个热点，许多高等级公路进入了大中修阶段，但是目前存在这一些状况，一些高等级公路进行了大中修，效果并不理想，早期损坏依然存在。为了减小道路早期损坏，提高道路服务质量，因此针对浙江地区高等级道路，开展了“高等级公路沥青路面大中修关键技术研究”。 根据对浙江省的这几条高等级公路使用状况的调查，部分路段出现了程度不同的早期损害。表现形式有：车辙比较大，平整度较低，裂缝比较严重，出现了水损害、表面损坏，路面抗滑能力降低等等，这些早期损坏影响了道路的使用性能，同时也造成了经济上的损失。针对浙江省高等级沥青路面发生的比较普遍的车辙、开裂和水损害等问题，探讨了这些损坏出现的原因。 根据浙江地区高等级道路沥青路面病害特点，分析了病害产生的原因，提出了处治措旋，重点总结浙江地区在处治病害方面的所采用的新材料与新工艺。 分别针对裂缝、车辙与翻浆，提出了各自不同的处治措施，对于裂缝，采用抗裂贴、聚酯玻纤布处治；对于车辙，采用掺PR PLASTS聚合物抗车辙剂、SMA沥青路面、微表处与橡胶沥青处治；对于翻浆，采用了盲沟开挖法、开挖封堵法与非开挖注浆加固法。 提出高速公路大中修沥青路面设计方法，分析了沥青路面大中修加铺要点，并强调应该注意的事项。在总结浙江省沥青路面大中修工程的设计经验，提出了一些设计过程中需要强调的观点。 依托金丽温、杭会衢和甬金高速公路路面大中修工程，进行了病害调研，提出了病害维修的措施，在此基础上提出大中修加铺设计结构与材料；提出了大中修中病害处治技术的施工关键技术，同时总结了加铺沥青混合料的施工工艺。