进入90年代,人们逐渐认识到竞争己不再是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。这种竞争为企业供应链管理提出了新的问题,供应链管理己经成为世界性的重要研究课题。企业要提高自身的市场竞争力,需要从整体角度出发考虑供应链的协调运作情况,促使供应链绩效最大化。牛鞭效应是在供应链的各方成员试图协调供需关系时发生的,指的是在供应链管理中,需求信息波动程度会沿着供应链自下而上逐渐放大的现象。牛鞭效应将会使得企业产品的库存水平提高、服务水平下降、供应链的总成本过高。这必然降低供应链中企业的整体竞争力,最终使每一个供应链的成员蒙受损失。因此,弱化牛鞭效应的负面影响,进而提高供应链敏捷性、降低供应链的成本、缩短产品的供货时间是提高供应链管理效果和赢得市场竞争优势的一种最新手段。一直以来,如何解决供应链中的牛鞭效应是供应链管理的难题。本文遵循理论与实际相结合、宏观分析与微观分析相结合的原则,采用定性与定量相结合、统计分析、模型分析与案例分析相结合的方法,对牛鞭效应进行了系统的研究。首先研究了牛鞭效应是怎样产生;其次分析牛鞭效应对企业供应链管理的危害,并在国内外学者研究的基础上,总结出了促使牛鞭效应产生的主要因素,提出抑制牛鞭效应的对策。本文通过构建一个由零售商和生产商组成的两级供应链模型,运用移动平均需求预测法、指数平滑预测法从定量的角度分析供应链管理中的牛鞭效应。通过对比信息共享与信息不共享两种情况,并用图形描绘出了在这两种情况下的牛鞭效应产生的情况,得出信息共享能减弱牛鞭效应。定量讨论价格的波动对供应链管理的影响。最后,将其研究理论运用到航运企业,并以航运市场中的牛鞭效应为实例进行分析研究,分析了引起航运市场上牛鞭效应的各种原因并提出了解决航运市场牛鞭效应的若干措施。本论文通过对牛鞭效应的分析研究得出只有减少牛鞭效应的发生才能促进供应链协调和绩效最大化的结论。在论文写作的过程中,不仅注意广泛查阅国内外相关科技文献,而且深入航运公司进行了调研活动,广泛收集和整理航运市场方面的相关数据、资料。希望本文研究的角度、研究方法和提出的观点,能为我国企业实施有效的供应链管理提供有益的探索。