本文主要探讨了应用技术方法学,即系统的方法和工程实践的结合,在获得车辆制动安全系统解决方案过程中的应用;并建立了车辆制动安全系统应用技术的体系框架。综述了车辆制动安全系统的国内外研究现状,发展动态,发展中的关键问题和未来的发展方向,同时介绍了车辆制动安全系统的工作原理和组成结构。通过系统的方法和应用技术的工程实际有机的结合,使理论实践化,工程实践经验理论化。并且从实际的工程经验中总结出了系统匹配设计方法,包括系统应用方案设计和其中的主要总成,零部件的匹配设计,通过布置形式,系统控制模式和系统方案的选择来确定系统应用方案,同时阐释了系统拓展功能的应用方案,主要有越野路面功能,改善牵引力模式,ASR,RSC,ESC,TPM,EBL,BPM和ACC的应用方案。对齿圈,传感器,ABS电磁阀,ECU,线束,ASR电磁阀,指示灯和开关等零部件的匹配设计进行了分析论证,同时获得了相应的设计准则,为工程设计人员提供了方法和理论依据。从样车的设计评价和法规评价两个方面,建立了车辆制动安全系统应用技术的评价体系,获得了相应的评价准则。另外,为设计和使用人员提供了系统的故障诊断方法,同时通过分析大量的实际车辆维修记录,总结出了系统的常见故障和解决方案,并提出了降低系统常见故障率的使用准则。