随着人们生活水平的提高以及互联网的发展,人们对便捷化和品质化出行服务的需求越来越大,网约车市场蓬勃发展,竞争激烈。损失厌恶行为普遍存在,消费者不仅对乘车价格敏感,也对服务水平更加关注。在网约车平台的市场竞争中,价格和服务是获得竞争优势最重要的因素,为保障司机和消费者用户量的稳定增长,合理制定价格与服务决策对于网约车平台的生存和发展具有十分重要的意义。本文参考相关研究将消费者分为损失中立型和损失厌恶型两类,以网约车平台、司机和消费者组成的网约车供应链为研究对象。构建需求市场竞争、供应市场竞争以及需求市场和供应市场竞争共存三种情景下网约车供应链成员的利润函数。使用Nash均衡博弈论分析求解得到不同情景下的最优乘车价格、平台和司机最优服务质量努力策略以及最优利润。并探讨了消费者损失厌恶行为和司机激励金额上限对最优决策的影响,最后运用数值模拟验证其可靠性。本文相关结论如下:（1）乘车价格随司机激励金额上限单调递增,随消费者损失厌恶单调递减,且在需求市场竞争下最低。平台服务质量努力程度随司机激励金额上限和消费者损失厌恶单调递减;司机服务质量努力程度随司机激励金额上限单调递增,随消费者损失厌恶单调递减;平台和司机服务质量努力程度前期需求市场竞争下最小,后期乘车需求与供应市场竞争共存下最小。平台利润随司机激励金额上限的增加先增大后减小,需求市场竞争下随消费者损失厌恶的单调递减,供应市场竞争情景下先减小后增大。司机利润随司机激励金额上限的增加先增大后减小,随消费者损失厌恶的增大先减小后增大。（2）对供应链成员而言,网约车平台应合理把握司机激励金额上限和消费者损失厌恶,通过调整定价和服务决策来获取更多的订单保障平台的盈利。司机激励金额上限存在最优值,当大于某个特定值时,最优利润与司机激励金额上限负相关。消费者维权行为能够稳定需求市场竞争下的价格和服务水平,拉开供应市场竞争下的乘车价格和服务水平差距,对于市场合规化有促进作用。（3）对网约车供应链整体而言,需求竞争和供应竞争的加剧都需要供应链成员付出更多的服务努力。在不同的竞争情景下要采取不同策略,提高消费者维权意识,有利于整体达到最优。政府等监管主体可以在改进相关的法律法规上做出努力。规范网约车平台的合规合法运营,维护司机的合法权益,减少消费者维权成本。