地下车库的大量修建有效缓解了城市停车难的问题，但同时也带来了消防安全问题。地下室车库与地面建筑相比其火灾危险性更大，一旦发生火灾，不利于人员的安全疏散和火灾扑救。地下室车库的主要火灾危险源是停放在车库内的小汽车，汽车火灾不是单一的固体可燃物火灾或者单纯的液体可燃物火灾，汽车着火后集A类火灾（如汽车座椅轮胎和内饰物等固体可燃物质）与B类火灾（汽油燃油等液体可燃物质）于一体。在实际工程设计中，相关的规范和标准对地下室车库的火灾类型没有做出明确说明或规定，然而地下室车库火灾类型的确定，对于自动灭火系统的选择和灭火器的配置至关重要，这些不确定性因素也给地下室车库消防系统带来了安全隐患。笔者为了确定地下室车库的火灾类型，首先对全尺寸小汽车燃烧试验进行了统计分析，得到了单个小汽车燃烧的热释放速率曲线及热释放速率峰值。其次，运用t2火灾模型Q at2，确定了地下室车库的火灾增长系数，按照中速增长火灾和超快速增长火灾的热释放速率进行叠加之后得到，即0.18750.011720.19922，然后根据实际地下室车库平面布置图建立简化几何模型，并设置了3种不同的火灾场景：地下室车库小汽车火灾、地下室车库可燃固体物质（汽车座椅及内饰物）火灾、地下室车库可燃液体物质（汽油燃油）火灾，利用临界热辐射引燃的方法进行火灾蔓延性的分析。通过计算比较得出如下结论：（1）着火汽车通过热辐射引燃左右相邻的汽车需要88s。（2）着火汽油油面通过热辐射引燃左右相邻的汽油油面需要78s。（3）着火汽车座椅通过热辐射引燃左右相邻的汽车座椅需要431s。（4）地下室车库火灾按B类火灾场所考虑。在确定了地下室车库火灾类型的基础上，本文又进一步分析了用水扑灭地下室车库火灾存在的不足以及用消防泡沫液扑救地下室车库火灾的高效性，同时重点介绍了几种适用于地下室车库火灾的自动灭火系统：自动喷水——泡沫联用系统、全淹没式高倍数泡沫灭火系统和泡沫喷淋灭火系统。在定性分析了各种系统的优缺点后，通过多层次模糊评判法，将定性的问题转化为定量的问题，最终得到3种自动灭火系统的优选顺序：自动喷水——泡沫联用系统＞全淹没式高倍数泡沫灭火系统＞泡沫喷淋灭火系统。