摘要：在运用土压平衡盾构施工的隧道工程中,当遇到含水量较高的地层时,渣土排出、运输困难,泥浆飞散在隧道及市内交通干线,影响施工环境和市容环卫,产生高昂的清洁费用,而弃土也很难达到环保部门废弃物消纳标准。土压平衡盾构高含水量地层出渣问题,成为土压平衡盾构施工中亟待解决的问题。本文在总结盾构出渣运输技术与固液分离技术的基础上,创新性的提出了隧道内预分离泥水的施工方法。本文的主要工作如下：(1)从盾构施工法的发展现状、施工勘察、盾构类型及结构特点等方面,对盾构施工法进行了介绍。对土压平衡和泥水平衡两种盾构的优缺点及适用性进行了对比分析,为盾构机型的选择提供了依据。(2)通过对盾构出渣运输技术与泥水平衡盾构渣土处理技术的研究,分析了现有土压盾构渣土运输方式的优劣及存在的问题,结合盾构工程实际,提出了隧道内预分离方法需要满足的要求。(3)分别对筛分技术、压滤技术、螺旋挤压技术三种常见的连续分离方法进行了可行性研究,选择出可应用于盾构施工的合适设备,并提出其用于盾构高含水量渣土隧道内预分离和运输的改进设计。(4)选取最具有可行性的螺旋挤压过滤机、振动筛两种设备进行了具体方案设计,实现了隧道内渣土泥浆预分离工艺,使盾构施工更为洁净环保。结合盾构渣土出渣量大、粘性大的特点,为振动筛设备设计了多功能刮离运输设备,提高了振动筛的处理能力和防堵塞能力。(5)以某土压平衡盾构施工案例为例,设计了盾构整体出渣系统。