板带连轧瞬态突变动态变规程温度场及微观组织演变基础研究

来源 :燕山大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cjt510
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
ESP无头轧制技术作为最新一代薄板坯连铸连轧技术,具有高度集成化、短流程、轧制速度快、生产效率高和生产周期短的优势,产品具有“以热代冷,以薄为主”的特点,相比传统薄板坯连铸连轧生产线优势十分明显。但是这也导致了轧制过程中精轧机组轧辊磨损速度加快,为了保证产品的表面质量,需要频繁的停机换辊,从而极大的降低了ESP生产线的生产效率,为了使生产线不停机换辊,提高生产效率和缩短周期,于是提出了在线换辊。在线换辊过程中板带会产生楔形区,而板带楔形区的宏观场和微观场会受多种因素的影响。于是针对轧制过程在线换辊,本文主要研究精轧机组在线换辊产生的板带楔形区温度场以及应力应变场等宏观参数,以及板带楔形区冷却过程中的相变规律,为之后的工业实验和应用提供参考价值。首先,利用Gleeble-3800热模拟试验机进行了热膨胀实验和高温热压缩实验,得到了材料的相变点和应力-应变曲线,并根据相变点制定了模拟和实验工艺温度,分析了应力和应变速率、应变以及温度三个变量之间的关系,为接下来的数值模拟做材料模型上的准备。其次,通过DEFORM-3D有限元分析软件分别建立了抬升轧制和常规轧制两种工艺的数值模拟模型,并导入材料数据进而对其全过程进行了数值模拟,着重分析了抬升轧制产生的板带楔形区温度场、应力场和应变场的变化规律,为实际工艺改进提供数据支撑。再次,归纳总结了冷却过程的数学模型,通过DEFORM-3D HT模块建立了板带楔形区冷却过程中的模型,模拟了板带冷却过程中的温度场和组织场,并对板带楔形区温度场和组织场变化规律进行了详细分析。最后,采取等效替代法,利用Gleeble-3800热模拟试验机进行了不同变形量的热压缩实验,通过对各个试样的显微组织观察,得到了高温奥氏体晶粒平均尺寸和淬火态组织的变化规律,进而说明了板带楔形区高温晶粒和冷却之后组织的演变规律。
其他文献
铜铝复合板兼具铜的导电性良好、导热性优异、耐腐蚀和铝的质量轻、价格低廉等优点,广泛的应用于电力系统、电子器件、机械、汽车、生活用品等领域。复合铸轧技术凭借其短流程、低能耗以及低成本等优点,吸引大量企业和学者进行相关研究,成为铜铝复合板生产技术的一个重要研究热点,但复合铸轧技术生产的板带依然存在裂纹、组织不均以及晶粒粗大等一系列问题。因此针对铜铝复合铸轧中存在的这些问题,杜凤山提出了双辊薄带振动复合
由于枝杈类锻件的结构多样性,能够连接多个部件、承受较大载荷、传递扭矩等功能,在国防事业、汽车行业、能源领域、航天领域等具有广泛应用。为适应复杂苛刻的工作环境,对零件力学性能需求严苛,多为挤压方法成形。为避免成形过程中缺陷产生,制造优质锻件,需要对此类锻件成形缺陷成因及控制进行深入研究。本文主要以枝杈类锻件挤压成形过程中产生的缺陷为研究对象,获取缺陷成形机理及主要工艺参数对枝杈类锻件缺陷的影响规律。
钢/铝复合板兼具钢和铝的优良性能,成为复合材料发展的一个重要方向,本文选用轧制工艺制备钢/铝复合板。由于钢、铝材料性能差别较大,轧后复合板呈现出不同程度的翘曲,严重影响复合板使用性能。本文以制备平直度较好的钢/铝复合板为目的,通过数值模拟及实验研究的手段,探讨了各轧制工艺下轧后复合板翘曲变化规律。首先使用有限元软件ABAQUS对轧制钢/铝复合板进行建模,模拟双金属复合板轧制过程最重要的是处理双金属
为提高农村公路系统的配置效率,从时间与地域两个维度,比较了2006—2020年全国31个省、自治区和直辖市农村公路路网密度、路网系数K(经济水平系数),并基于国土系数理论对未来农村公路的合理发展规模进行预测。研究表明,就交通供给而言,东部、中部与西部地区具有发展不平衡的地域差异;就交通规模增长对经济社会的适应性而言,K值与人均国民生产总值PGDP并非一直表现为线性关系,而是随着工业化进程呈S形的生
为了消除加工硬化、恢复塑性,需要对冷轧带钢进行退火处理,先进的退火技术是生产高品质冷轧钢铁产品的关键。全氢罩式炉由于其投资成本相对低,适用的钢种材料较多,产品深冲性能较好等优点,广泛用于冷轧带钢的退火。将冷轧钢卷按照全氢罩式炉炉台的高度装炉,经过升温、保温、冷却过程,完成退火,钢卷在退火过程中温度场的分布和变化决定着它的退火质量。在罩式炉退火技术的研究工作中,尤其是针对钢卷温度场和保护气体流动状态
18Ni系列马氏体时效钢应用领域广泛。其中,18Ni(350)超高强度马氏体时效钢更是凭借其2000MPa级别的超高强度在各个领域发挥着重要的作用。随着我国高新技术产业的不断发展,对材料的强韧性匹配提出了更高的要求。如何在保证高强度的同时提高材料韧性成为了当前发展的重点之一。为此,本课题通过常规热处理工艺优化、循环相变细化晶粒以及添加适量稀土La对18Ni(350)超高强度马氏体时效钢的强韧性匹配
铜/铝复合带不仅具有铜的高导电性、良好导热性,还有铝的质轻、价廉的优点,在传热、导电等领域极具经济价值。铜/铝复合带冷轧时协调变形,影响着复合带的结合性能和厚度比,对铜/铝复合带厚度比及横向结合性能的研究,有助于实际的生产应用。本文以铜/铝复合带冷轧过程为研究对象,以轧制实验为基础,建立有限元模型,以此来研究铜/铝复合带冷轧协调变形机理及结合界面的横向结合性能。具体研究内容如下:首先,进行铜/铝冷
为探索新阶段建设交通强国背景下推动我国交通运输高质量发展的政策举措,针对当前我国交通基础设施领域存在的主要问题、面临的形势要求和所处阶段,运用定性分析、系统分析和国际对标法,对新时期我国交通基础设施发展的思路和路径进行研究。首先,在总结剖析当前我国交通基础设施发展现状水平的基础上找出与发达国家之间存在的差距;然后,基于形势要求和阶段特征研判,提出以全面推动高质量发展为主题、以系统性提质增效为主攻方
随着石油、建筑、汽车等行业的迅速发展,国内市场对高频焊管的质量要求越来越高,加上国内外市场形势越来越严峻,如何优化焊接工艺参数,保证焊管焊缝质量成为一个亟待解决的技术问题。在对高频感应焊接的焊缝质量研究过程中,我们不可避免要对感应加热过程产生的电-磁-热耦合进行分析。研究电磁感应的物理场耦合问题,目前应用最为广泛的方法是利用有限元软件进行模拟计算。利用有限元法模拟计算的缺点在于,条件复杂的设置计算
中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区建设规划等国家战略的推出,为大湾区各个行业的快速发展带来了良好的机遇。深圳金融业2020年实现增加值4189.6亿元,同比增长9.1%,占全市GDP的15.1%;实现税收1472.7亿元,占全市总税收的24.2%。数字经济技术与金融、会计等传统服务业的深度融合催生出数字金融、智慧财务等新业态,
期刊