短期资金融通是企业资金管理中的重要问题，短期融资的政策不仅涉及到企业短期资金缺口的填补，还关系到企业所获报酬的多少。一个科学的短期融资政策，应该能够满足企业资金需求，适合企业短期资产水平，同时给企业带来较低的资金成本，尽量增加企业的收益。 航运企业的营运活动是一种不以实物形态，而以提供劳务以满足客户运输需求的服务形式，它的营运活动、资金运营特别是应收账款形成和核算都具有和其他行业不同的显著特点。航运市场的迅猛发展给航运企业带来了发展的良好契机，同时，快速的发展和激烈的竞争也给企业的日常经营带来了大量的资金需求。因此，合理制定短期融资政策就成为航运企业财务人员工作的重要内容。 短期融资的政策制定和企业的短期资产管理水平息息相关，因此，本文主要从航运企业的短期资产管理和特征入手，分析企业短期融资的现状，揭示短期融资存在的问题，并提出相应的对策建议。 首先，理论研究。一个企业的短期融资策略选择与企业的营运资金状况直接相关。为了便于企业利用相关的营运资金财务指标直观地分析短期融资现状，本文从短期融资理论出发，从理论分析的角度研究了企业短期融资理论的应用。 其次，航运企业的短期融资现状。笔者应用短期融资理论，以航运企业营运资金实践运用状况，借助相关财务指标，分析与研究了航运企业短期融资策略的合理性。并在此基础上，从短期融资政策相关内容，即短期融资规模、短期融资结构和短期融资方式选择三个方面揭示了航运企业短期融资政策目前暴露出来的问题。 最后，完善短期融资策略的对策。有效而合理的短期融资策略是建立在相应的流动资产管理水平基础上的。为了完善我国航运企业短期融资策略，笔者通过对航运业流动资产的详细分析与考察，指出，航运企业流动资产的管理水平，尤其是航运企业应收账款的良好的结算程序与手段，一定程度上为航运企业利用冒险型的融资政策提供了有利的条件。因此，笔者提出实行冒险型的融资结构和采用应收账款融资的方式，试图为航运企业短期融资政策的完善提供一定的理论依据及指导性建议。