随着我国城市化进程加快,人口数量增多,城轨车辆已经成为人们出行的重要交通工具,车厢内空气品质作为影响乘客舒适性和健康的重要因素,越来越受到人们的重视。空调风道系统内颗粒物的沉积会严重影响车厢内空气品质,长期累积会滋生大量细菌,危害乘客身体健康。因此研究城轨车辆空调风道内颗粒物的沉积具有重要意义。本文以城轨车辆空调送风道为研究对象,研究颗粒物在风道内的沉积规律,主要研究内容有:(1)理论分析了空调送风道内颗粒物的理化性质、受力情况、动力学特性及其沉降的影响因素。(2)实验研究静压式送风道主风道内壁面的颗粒沉积率和沉降速度在风道长度方向上的规律,并分析了城轨车辆空调风道内不同的颗粒沉降面、风道内气流速度以及风道壁面粗糙度对颗粒沉降的影响。(3)在实验的基础上,采用重整化群k-ε两方程模型(RNG k-ε)和离散相模型(DPM),对连续相及离散相模型中的边界条件等进行优化,通过与实验数据的比较,验证了数值模拟数学模型的正确性和可靠性。(4)对静压腔内壁面的颗粒沉积率进行模拟研究,对比分析粒径为1μm、2.5μm、10μm和30μm的颗粒在静压式送风道各壁面的沉积率和沉降速度,研究了粒径对颗粒物在风道壁面沉积的影响。本课题通过对城轨车辆空调风道内颗粒物沉积规律的研究,提出了城轨车辆空调风道内颗粒物的清洗建议,为空调风道系统的设计及日常维护清理提供依据,对减少风道内颗粒沉积,维护风道内表面清洁,提高车厢内空气品质有重要意义。