随着市场竞争的日益激烈，汽车制造商必须不断推出新款车型来满足不同客户的需求。为了改善油耗与排放，发动机毫无疑问地成为了改善的重点。喷油器是发动机的重要组成部分，它的功能直接影响发动机的性能。喷油嘴是喷油器的最重要零部件之一，它直接决定了喷油量及喷射雾化效果。因此，制造商每次设计或更新一款发动机，一般会订购十余种样品喷油器进行选型测试。考虑到生产的稳定性及效率，样品喷油器供应商优先选择采用改变油嘴喷孔的方法，生产出不同要求的喷油器。可见优化样品油嘴喷孔的加工工艺，对提高生产率、缩短交货时间和提高客户满意度有着重大意义。　　本文详细分析了样品喷油嘴喷孔的几何尺寸、性能要求以及电火花加工（EDM）的流程。在此基础上通过正交试验和回归分析，得到了喷油嘴常用偶配情况下的截流量计算公式，准确算出油嘴偶件的截流点。从而在调试过程中去除偶件截流点确认步骤，缩短了喷孔调试的时间。此外，本文还就液体挤压研磨压力对双排喷油嘴喷孔形状的影响进行了试验研究，由此得到了合适的研磨压力，为有效提高了样品油嘴喷孔加工的生产率提供了理论指导。