【摘 要】
:
纤维增强复合筋具有强度高、耐锈蚀、电磁绝缘性好、抗疲劳、可设计性强等优点,近年来以FRP筋作为增强筋在工程结构中加以应用的需求日益增多,示范也逐渐增多。但是,由于FRP
论文部分内容阅读
纤维增强复合筋具有强度高、耐锈蚀、电磁绝缘性好、抗疲劳、可设计性强等优点,近年来以FRP筋作为增强筋在工程结构中加以应用的需求日益增多,示范也逐渐增多。但是,由于FRP筋中的树脂基体遭遇高温会发生软化,影响FRP筋在高温中的正常使用,这已成为其推广应用的瓶颈之一。为此,本文对带包覆层的FRP筋高温后力学性能以及带包覆层FRP筋增强混凝土梁的耐火性能进行研究,具体开展了以下几个方面的工作:1.归纳总结并分析了国内外混凝土、钢筋及FRP材料的热工性能和高温下及高温后力学性能的相关研究成果。在此基础上,确定适合本文研究的各种材料高温热力学性能的取值。2.通过对带包覆层的CFRP筋试件进行400℃高温的升温并持时1h或2h后的力学性能研究,比较普通砂浆、纤维聚合物砂浆和带钢丝网增强的纤维聚合物砂浆分别作为包覆层对CFRP筋耐高温性能的影响,为火灾试验中梁的包覆层设计提供参考和依据。3.开展了1根钢筋混凝土梁、1根CFRP筋增强混凝土梁和1根带钢丝网增强包覆层的CFRP筋增强混凝土梁常温静载试验,对其裂缝宽度及分布、荷载-位移关系和受弯承载力进行了分析。4.开展了1根钢筋混凝土梁、1根CFRP筋增强混凝土梁、1根带包覆层CFRP筋增强混凝土梁和3根带钢丝网增强包覆层的CFRP筋增强混凝土梁的耐火性能试验,分析其温度场分布、荷载-位移曲线和耐火时间,并评价其耐火性能。5.基于ABAQUS有限元分析软件,对火灾中的钢筋混凝土梁和CFRP筋增强混凝土梁进行热力耦合分析,将温度场和挠度-时间曲线的模拟值与试验实测结果进行比较,结果吻合较好。
其他文献
在我国许多高校的新校区建设中,大量的建筑物需要建设在古河道地基上。倾斜下卧层地基-上部结构-基础的共同作用研究成为岩土工程实践中所面临的一个具有现实意义的重要课题
桩基础的应用已越来越广泛,因桩土共同作用是一个复杂的力学体系,使桩的沉降问题愈显突出,但是桩基的沉降受到诸多因素影响,且这些因素还有不确定性及地区差异性,正是这些原
桥梁必需的使用宽度是有限的,而随着跨径的不断增大,宽跨比不断减小,从而使得桥梁的横向刚度也不断减小,同时宽跨比的减小又影响到桥梁的动力稳定性。因此,如何在提高悬索桥跨越能
江河湖库的清淤及河道的疏浚拓宽等工程不可避免地产生大量疏浚淤泥。我国内陆疏浚工程中产生的高含水率疏浚泥通常采用堆场处置。疏浚泥堆场处置及堆载预压法处理吹填淤泥的
在高压、富水地段隧道施工的过程中,涌水事故是常见的工程灾害之一。为了研究隧道涌水事故发生的机理,并进一步对隧道涌水量做出预测,有必要从渗流、应力、损伤耦合的角度来研究
普通矩形截面钢筋混凝土(RC)柱在强震中的典型破坏特征之一为端部混凝土压碎脱落和纵筋压曲外凸,使得柱残余承载力严重偏低,导致房屋容易发生倾斜甚至倒塌,造成人员伤亡和经
本文采用汕头市当地丰富的可再生资源贝灰和工业废渣粉煤灰为主要原材料,配以化学激化剂,研制一种绿色墙体材料--免烧砖。本文通过调整粉煤灰,贝灰,石灰,水泥这几种主要材料
随着大跨度结构的发展,网壳结构作为一种非常普遍的大跨结构形式被越来越多的用于建筑中,而大跨度结构的抗震性能也越来越得到人们的研究和关注。近年来,屈曲约束支撑(BRBs)
体外预应力节段施工技术具有施工速度快,对现有的交通影响小,体外索在使用期内可更换等优点,这一技术在公路和市政桥梁中得到应用,我国还没有相应的设计规范可供参考。锚固块
准确推断既有结构当前的抗力是评定结构可靠性的重要前提。既有结构抗力与拟建结构抗力虽然没有本质区别,但既有结构已是一个空间实体,其当前抗力在客观上是完全确定的,只是