直升机在自然灾害、紧急救援和军事侦察等场景都有十分显著的应用,在这些场景下大多数其他系统通常都已经失效,此外,直升机也可以比较容易提供运输和支援作用。在自然灾害和敌军破坏等情况下通信网络可能已经失效,若由于这些破坏而失去通信能力,直升机也就失去了其利用价值。而直升机卫星通信可以稳定提供有效可靠的高速通信,因此直升机的重要利用价值和其对通信的需求推动了人们对直升机卫星通信的研究。直升机卫星通信研究的核心论文内容主要包括直升机旋翼遮挡模型、采用时分复用的沃什-哈达玛编码。本文首先研究了直升机卫星通信信道的属性和特点,然后基于一些成熟的信道模型提出了带旋翼遮挡的衰减信道模型。在MATLAB仿真中都采用了这个信道模型,并且也使用了针对其他问题的技术。致力于提高直升机卫星通信性能,本文首先研究了采用码分复用的沃什-哈达玛变换的系统。然后该系统采用精确的双重时间分集来减少码间干扰并改善了系统。本文中也这些系统模型进行了仿真和分析。更进一步地,前面提到的系统模型在其接收端通过分集合并得到改进和提升。分集合并方案已经被证明为是解决旋翼遮挡问题的最优方案并且提升了其传输速率。本文也对包括双重时间分集合并的通信系统进行了仿真、分析和对比。所提出系统的误比特率在低信噪比情况下得到显著地降低,并且性能提高了1dB。