【摘 要】
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压气机和涡轮叶片吸力面分离泡问题很长时间以来备受叶轮机研究人员和设计人员的重视,原因是它和效率、稳定性、传热以及噪声密切相关.在当前的设计工作中采用的仍然是由经验
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压气机和涡轮叶片吸力面分离泡问题很长时间以来备受叶轮机研究人员和设计人员的重视,原因是它和效率、稳定性、传热以及噪声密切相关.在当前的设计工作中采用的仍然是由经验得出的转捩模型,这些方法在设计点附近的范围内是有效的,而在非设计点可靠性就会下降.另一方面,大多数的转捩模型是由定常实验得来的,而叶轮机内流动是非定常的.由于缺乏可靠的转捩模型,现有的定常解N-S方程的程序处理低雷诺数条件下压气机和涡轮内的层流分离、转捩的结果都不好.该文主要完成了一个研究叶片前缘几何形状对性能和转捩影响的实验工作.实验是在叶栅风洞中完成的.考察了分别装有圆形和椭圆形前缘的一个NACA叶型和CDA叶型的流动情况.给出了细致的叶片前缘和分离区内的压力分布情况以及叶片前缘吸力面一侧的流场分布.
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