近年来,随着国家在基础设施方面的投入逐步加大,BOT模式在我国取得了飞速的发展。然而,伴随着BOT项目的推广,很多问题也相应的暴露出来,如投资机会评价普遍重视财务评价而忽略了非财务评价的影响,项目融资资金结构的选择,BOT项目对社会效益的影响等。本文针对这三个方面,通过建立模型以及实证,进行了较为细致的研究,对问题的的解决具有一定得借鉴意义。针对投资机会评价,本文提出运用可能性理论与ANP方法对BOT项目进行财务与非财务综合评价。提出了一种能为投资项目的财务与非财务因素的综合影响建模的方法,它使用可能性理论去解决财务与非财务因素所固有的不确定性问题。采用了ANP方法来确定非财务因素的相对权重,较好地解决了BOT项目不确定性问题,模型运算较简单,便于操作。针对融资资金结构问题,本文建立了一个基于区间数的项目融资决策模型。项目融资常常面临许多不确定性的影响因素,本文提出的多目标决策方法,在进行项目融资方案选择时,将目标值表示为区间数,并对区间数进行标准化,在此基础上进行排序,从而充分描述了各种因素发生变化的影响,使得结果更加科学有效。针对社会效益评价,本文基于模糊物元分析对BOT高速公路社会效益进行综合评价研究。在建立了BOT高速公路社会效益评价指标体系的基础上,采用模糊物元分析方法对BOT高速公路社会效益进行了综合评价研究。并以具体的BOT高速公路为例进行了实证研究,研究结果表明,该方法简便、易行,适应于BOT项目的社会效益评价,为开展BOT项目社会效益的长效监控奠定了良好的理论方法基础。