航运技术与人工智能技术的高度融合已经使无人船从设想变成了现实,无人船的出现也动摇了以传统船舶管辖为基础建立的法律体系框架,如何对无人船行使有效的管辖将会是船旗国、沿海国与港口国面临的问题之一,亟须做好相关准备,以应对无人船的出现对船舶管辖提出的新要求。本文综合运用文献分析、规范分析和比较研究的方法,对无人船管辖法律问题进行了深入的研究,论文包括五章内容:第一章无人船管辖法律问题概述。在明确无人船定义的基础之上,分析了无人船的法律地位,阐明了无人船管辖的内涵与外延,对比讨论了无人船管辖与船舶管辖的区别,完成对无人船管辖的范畴界定。提炼无人船管辖在国际公约与国内法中的法律基础,探讨相关国际公约与国内立法的不适性对无人船管辖带来的影响。第二章船旗国无人船管辖法律问题。以船旗国的无人船登记管辖为切入点,指出无人船与船旗国保持真正联系的必要性,给出船旗国对此应采取的手段方法。分析《联合国海洋法公约》中船旗国对船舶管辖的原则性规定,从无人船海上安全领域与岸基操控人员领域阐述船旗国无人船的管辖,对船旗国防止无人船船源污染的管辖问题进行了论证。第三章沿海国无人船管辖法律问题。结合国际公约与国内法中的相关规定,探讨在领海与国际航行海峡中,沿海国对无人船管辖范畴与边界,重点讨论无害通过制度、过境通行制度对无人船的适用性。研究了沿海国的船舶定线制、船舶报告制对无人船特殊性的适应问题,分析无人船航行在一国交通管制区的无线电值守管辖以及沿海国对外籍无人船防止船源污染的管辖问题。第四章港口国无人船管辖法律问题。从无人船的进港与离港的特殊性着手,重点阐述港口国对无人船港口准入条件、口岸检查以及引航的管辖。讨论了港口国对无人船的监督管辖,研究了影响无人船港口国监督管辖的因素,在此基础上提出港口国对无人船船舶本身与岸基操控人员与远程控制中心的港口国监督管辖,对港口国防止无人船船源污染的管辖问题进行分析论证。第五章我国无人船管辖相关法律和制度完善。从船旗国、沿海国与港口国的角度出发,对我国在无人船管辖法律层面存在的障碍进行分析,结合我国对国际公约的履行状况与国内立法现状,提出无人船管辖法律问题的具体完善建议。