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CHC型少齿差减速器是一种新型行星齿轮传动装置,由于具有传动比大、荷重比大、结构紧凑及效率高等诸多优点,现已逐渐开始应用于工程水利、起重机械与港口船舶等工业领域,具有广阔的市场发展空间。CHC型少齿差减速器设计计算由于缺乏相应的国家标准,导致一些关键设计参数缺乏理论依据。本文以研究系统动力学性能为主要目的,建立CHC型少齿差减速器传动系统的动力学模型,并借助仿真软件ADAMS与ANSYS分别对整机和关键部件内齿板进行动力学分析,以期获得提高该传动设计的有效方法。1.计入偏心输入轴的弯