现代物流业被认为是企业的“第三利润源泉”,引起了各国的各级领导、各级政府、各界人士的高度重视。众多的政治家、产业家、经济学家和物流专家都曾预言,21世纪的中国将成为世界加工制造中心、世界金融中心和世界贸易中心,并由此而成为世界物流中心。尤其制造业物流,构成了中国物流的主要力量。企业内部物流改造工程出现了高潮。在一部分制造业和商贸企业中,物流受重视的程度达到空前的高度,所采取的措施一方面是内部流程优化、改善信息化管理、采用先进设备和管理技术,以实施物流工程改造;另一方面是寻找战略合作伙伴,建立供应链,提高群体企业的竞争力;还有一部分企业为了加快解决物流成本过高的问题,积极地寻求与“第三方物流”企业的合作,并已经在一些企业的经营过程中发挥了巨大的优势。本文主要采用调查研究、理论研究和专家咨询等研究方法,对潍柴物流系统现状、物流发展战略进行了深入地研究,并提出了潍柴物流发展的有效措施和建议。本文认为潍柴物流具有传统物流(自营物流)、第三方物流相结合的特点。现有的物流模式虽然比以前单纯的自营物流模式有所改进,但仍存在着物流装备系统不配套、物流管理不协调、自动化和信息化程度不高等问题。从实际发展看,潍柴目前的物流水平已经不能适应潍柴的发展战略要求,还应该寻求其它的物流发展对策。本文共分五章。首先介绍了课题背景,然后,在探讨现代物流内涵的基础上,通过对国内外物流业发展的比较分析,指出了我国物流业发展中存在的差距及原因;其次介绍了“第三方物流”,并结合核心竞争力理论对第三方物流形成发展原理进行了探讨。最后,结合潍柴具体情况,指出了潍柴今后的物流发展策略。