汽车排放召回情境下消费者参与意愿的影响机制研究 ——基于感知价值视角

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气候变化和全球变暖是人类面临的重要环境问题,对人类生存和健康构成巨大威胁,在此背景下,中国提出碳达峰和碳中和目标。汽车排放召回符合当前我国低碳经济发展的要求,也是践行碳达峰、碳中和的务实之举。逐级降低汽车大气污染物的排放量是重要的发展趋势,汽车排放召回将对防治大气污染发挥重要作用。汽车排放召回的顺利实施依赖监管部门、企业和消费者的三方配合,其中消费者积极主动地参与汽车排放召回十分重要。然而,汽车排放缺陷并不直接威胁消费者人身安全,消费者缺乏参与汽车排放召回的动力。因此,探究消费者参与汽车排放召回行为意愿的影响机制,引导消费者积极参与汽车排放召回十分重要。汽车排放召回有益于环保事业,考虑到汽车排放召回对环境保护的重要性,消费者参与汽车排放召回可以被视为一种亲环境行为。本文从亲环境的视角出发,探究消费者参与汽车排放召回行为意愿的影响机制。研究指出亲环境行为通常处于两难境地,消费者自身利益和亲环境行为经常是冲突的。在采取行动保护环境之前,消费者会有意地评估行为收益和成本,而成本收益分析的原则在价值概念中得到了例证。本研究基于感知价值视角,分析消费者参与汽车排放召回行为意愿的影响机制。本文围绕感知价值这一概念,提出如下三个子研究:子研究一基于价值接受模型研究感知价值对消费者汽车排放召回参与意愿的影响,将感知环境收益、感知个人收益和感知个人成本作为消费者感知价值的前因变量,并在模型中加入消费者知识和个人规范扩展价值接受模型,提高价值接受模型对消费者行为意愿的解释效力。结构方程模型分析的结果显示感知价值、消费者知识和个人规范对消费者汽车排放召回参与意愿有显著的促进作用,其中感知价值的促进作用相较于消费者知识和个人规范更加重要。感知环境收益可以显著提高消费者感知价值,激活个人规范,感知个人收益对感知价值无显著影响,感知个人成本削弱了感知价值。消费者关于汽车排放召回的知识显著提高感知价值。子研究二结合价值理论和风险理论探究感知价值和感知风险对消费者参与汽车排放召回行为意愿的影响,以及感知价值和感知风险的交互作用如何影响消费者汽车排放召回的参与意愿。研究将探究消费者亲环境特质(即环境关心、环境创新)和调节聚焦对消费者汽车排放召回参与意愿的作用,并分析感知价值和感知风险的中介作用。层次回归分析的结果显示感知价值对消费者参与意愿具有显著的促进作用,感知风险对消费者参与意愿有显著的负向影响,感知风险削弱了感知价值对消费者汽车排放召回参与意愿的正向影响。感知价值和感知风险在环境关心和消费者汽车排放召回参与意愿之间起部分中介作用,在环境创新和消费者参与意愿之间起部分中介作用。这四个中介路径中,感知价值作为中介变量时中介效应更明显。感知价值在促进焦点和消费者参与意愿之间起到中介作用,促进焦点可以通过感知价值间接促进消费者参与意愿,感知风险在预防焦点和参与意愿之间起到中介作用,预防焦点可以通过感知风险间接削弱消费者参与意愿。子研究三将感知价值的概念拓展到多个维度,分析汽车排放召回情境下实用价值、社会价值、情感价值和环境价值对消费者参与汽车排放召回行为意愿的作用。基于态度-行为-情境理论,引入信息传播类政策作为情境因素,探究信息传播类政策对消费者参与汽车排放召回行为意愿的直接作用以及对四类感知价值与消费者行为意愿关系的调节作用。层次回归分析的结果显示实用价值、情感价值和环境价值均能显著促进消费者汽车排放召回的参与意愿,其中环境价值的影响最为明显,社会价值对消费者参与意愿的影响不显著。信息传播类政策不仅正向促进消费者汽车排放召回参与意愿,而且加强了实用价值、情感价值和环境价值对消费者参与意愿的正向影响。本研究主要的理论贡献体现在:(1)产品召回的文献大多基于产品伤害危机的视角探究产品召回对召回企业绩效的影响以及对消费者未来购买意愿的影响,文献中缺少对汽车排放召回的实证研究,以及对消费者参与召回行为意愿的研究,本文弥补了现有文献的不足,为未来的汽车排放召回研究奠定了重要的基础,提供了新的研究视野。(2)拓展了价值接受模型的应用范围,将其从传统的产品和服务营销领域中消费者购买和采用行为的研究扩展到消费者亲环境行为研究,并实证检验了其有效性。引入消费者知识和个人规范变量,综合考虑了理性因素和道德规范因素,提高了模型的解释效力。(3)较少有研究验证感知价值和感知风险在环境关心、环境创新和消费者亲环境行为意愿之间的中介机制,本文弥补了现有文献中这一研究空白,丰富了亲环境特质对亲环境行为意愿的影响机制研究。(4)建立了调节聚焦倾向与感知价值和感知风险的关系,验证了感知价值在促进焦点和消费者汽车排放召回参与意愿之间的中介效应,以及感知风险在预防焦点和消费者汽车排放召回参与意愿之间的中介效应,丰富了调节聚焦理论的研究。(5)将感知价值拓展到多维度,关注不同维度的感知价值对消费者汽车排放召回参与意愿的影响,并引入信息传播类政策作为调节变量,从政策情境的角度深化了感知价值对消费者汽车排放召回参与意愿影响边界条件的认识。从实践的角度看,本文的研究结论为监管部门和召回企业提供了一些管理启示,以帮助相关部门引导消费者积极参与汽车排放召回。相关部门应加强宣传和普及汽车排放召回,发挥信息传播类政策的功能,正确引导公众参与汽车排放召回。
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