为了应对全球形势深刻变化,深度参与世界经济格局,中国正在实施“一带一路”重要战略。其中,在“丝绸之路经济带”上,中国与中亚五国都是地缘优势的最大受益者,同时也是自然资源的所有者,因此中国与中亚五国尽情地享有地理位置和自然资源该来的巨大优势。但是与此同时,交通的局限性则是阻碍中国与中亚五国进行密切贸易往来的关键因素,双方在经贸合作方面还有待提升。由此可知,“丝绸之路经济带”的再现生机必然会给双方的经贸合作带来巨大契机,双方借此将展开更深入的合作交流,在能源合作、资源交易、农产品等领域更蕴含着巨大商机。因此,在这一背景下研究中国与中亚五国之间的贸易关系具有重大的战略意义和实际意义。首先,本文在国内外文献综述的基础上,对中国与中亚五国贸易关系的现状进行描述,梳理了2005-2014年期间中国与中亚五国之间进出口贸易总额、进出口商品结构和国别结构。结果发现, (1)在进出口总额方面,随着双方合作逐渐加强,中国与中亚五国之间的贸易往来越来越密切,无论是中国的进出口额还是中亚五国的进出口额规模均在逐渐扩大,贸易范围也在逐渐扩大。但是,大多数年份中国对中亚五国的贸易进口额大于贸易出口额,即处于贸易逆差状态；中国与中亚五国之间的贸易在不同国别中表现有所不同,存在一定的波动性。(2)在进出口商品结构方面,相比较于20世纪90年代,虽然中国与中亚五国之间的贸易产品种类有所增加,但是整体上还是表现比较单一,双方之间进行贸易往来的产品主要是资源密集型和劳动密集型产品,所占贸易总额中的较大份额；资本密集型与技术密集型产品交易规模相对较小。 (3)在双边贸易地位方面,随着中国与中亚五国进出口贸易的发展,中国与中亚五国成为彼此最为重要的贸易伙伴,中国与中亚五国的进出口贸易在彼此进出口贸易中的比重呈现增长态势。其次,在理论层面上,本文剖析了中国与中亚五国贸易产生的条件以及影响中国与中亚五国贸易关系的关键因素,逐一推导出这种影响传导机制。正是由于地缘优势、贸易互补性、资源优势、文化优势以及政治环境因素的存在使得中国与中亚五国之间的贸易成为可能,而且这些优势越明显越突出,双方之间的贸易往来越密切,贸易规模越大。再次,在实证层面上,本文运用引力模型,采用2005-2014年中国与中亚五国贸易的相关数据,对影响中国与中亚五国贸易合作的影响因素进行实证检验。实证结果表明,国家经济发展水平、人口规模、边境效应和地理距离是影响对外贸易的主要因素,其中经济规模对双边贸易的影响为正,中国与中亚五国的GDP每增长1%,将带动双边贸易增长0.976%；然而,人口规模变量系数为-0.930,变量符号与理论预期不一致,人口规模阻碍了中国与中亚五国之间的双边贸易;地理距离极大阻碍了中国与中亚五国的双边贸易,与预期相符,其中乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦距离中国较远,受运输距离的阻碍作用较大；引入边境效应和WTO虚拟变量后,弱化了人口规模和地理距离对于中国与中亚五国双边贸易的影响,但边境效应对于中国与中亚五国贸易影响显著为正,且经济规模对贸易的影响依旧为正。最后,本文总结了全文的主要结论,并提出一系列政策建议,包括携手合作与加强基础设施建设；加强交流,消除中亚五国对中国顾虑；加强对关税与非关税壁垒的协商与防范；提供援助与专项贷款,促成五国构建独立中亚经济同盟；按照资源禀赋与比较优势原则,扩大双边合作水平及贸易规模;提高企业竞争力。这些政策建议有助于进一步推动中国与中亚国家双边贸易向前发展。