清洁能源LNG因其低污染、高热值的特点开始作为船舶动力的替代能源,混合动力散货船由此产生并且得到快速的发展,但是LNG以储罐的形式储存在甲板尾部,存在极大的可能性产生泄漏发生喷射火灾。因此,本文对混合动力散货船喷射火特性进行数值模拟研究,希望有助于针对混合动力散货船喷射火制定更加具有针对性的灭火救援措施。本文以某3000t级混合动力散货船为研究对象,运用FDS火灾动态模拟软件对LNG储罐发生泄漏引起喷射火灾的过程进行数值模拟。首先,以研究对象为基础,运用FDS构建喷射火模型并进行有效性验证;然后,研究了泄漏孔的方向、大小和形状对喷射火灾特性的影响;最后,探究了泄漏孔与相邻舱室间隔距离和风速对喷射火灾的影响。从热辐射强度和伤害半径比较分析Thornton理论模型计算结果和数值模拟结果,证实了喷射火模型的有效性。泄漏孔的方向竖直向上时,喷射火灾对船舶各方面影响不大。泄漏孔的方向水平向右时,喷射火受到相邻舱室侧壁的阻挡,对相邻舱室的破坏力最大,影响范围较大。泄漏孔的方向竖直向下时,喷射火受到甲板的阻挡,影响范围最大,对相邻舱室的破坏力较大。泄漏孔的形状为方形时,随着面积的增加,不论泄漏孔的方向如何,喷射火火焰分布范围、烟尘弥漫状况、温度高于60℃的分布区域和相邻舱室壁面温度都会呈现增高变大的趋势,相邻舱室内烟尘质量浓度和温度变化情况受泄漏孔的方向影响。当泄漏孔的面积一定时,长条形泄漏孔相比于方形泄漏孔喷射火各方面参数的变化受泄漏孔的方向影响。当泄漏孔的方向水平向右,形状为方形,面积为0.04m~2时,泄漏孔与相邻舱室侧壁相距1.5m~2.5m时,喷射火灾对相邻舱室的影响较小。风的作用使得喷射火影响范围向船头方向延伸,舱室内烟尘质量浓度和温度以及舱室壁面温度会出现明显的增加。