整车结构的疲劳耐久性开发一直是很多汽车企业非常重视的一个环节,因为它与汽车的安全性、可靠性息息相关。而且良好的耐久性能会带来更多消费者的信赖,进而提高汽车厂家的市场份额。本文建立了某型SUV整车多体动力学模型,利用采集的路谱仿真得到了用于白车身疲劳寿命分析的载荷信息。再基于静力分析,并结合材料的疲劳性能试验,对白车身的疲劳耐久性进行了分析。首先对该型SUV试验样车安装传感器,调试完成后在汽车试验场强化路面上行驶采集得到路面载荷谱信息,然后对采集得到的信号进行分析和整理,为整车的多体动力学仿真提供载荷输入。其次,在多体动力学仿真软件中建立整车的多体动力学模型,将采集得到的路谱载荷信息作为输入,通过模拟仿真得到车身与底盘各连接点处的动态载荷信息,进一步通过试验的方法得到部分白车身材料的S-N曲线,作为白车身疲劳耐久性分析的材料输入。最后,建立SUV白车身的有限元模型,利用惯性释放的原理计算得到单位力作用下的白车身静态分析结果,再结合白车身与底盘各连接点处的载荷信息和白车身材料S-N曲线仿真得到白车身的疲劳寿命分析结果。