汽车发动机活塞、活塞环存在表面织构形貌可存储润滑油,改善摩擦副表面的润滑特性,减少磨损,提高能源的利用率。利用电解加工(Electrochemical Machining, ECM)方法在摩擦副表面制作出半球形微小凹坑形貌成为各国研究的热点。电解加工是利用阳极在电解液中可以发生阳极溶解的原理,将零件加工成形的一种制造技术。由于电解加工中,阴极和工件是非接触进行加工的,无应力变形,另外材料的减少过程以离子的形式进行,因此这种微溶解去除方式使得电解加工技术在微细制造领域有着很大的发展潜力。研究阵列微坑结构的微细电解加工技术,具有重要的现实意义。本文研究了半球形微小凹坑的加工方法,主要的工作如下:(1)介绍了曲面摩擦副表面阴极掩模电解加工微小凹坑试验方法,对试验过程进行了ANSYS电场分析,结果表明,利用此方法可以实现。(2)对以上方法进行了工艺研究,设计了电解加工活塞片段表面微坑的夹具,分析了阴极掩模板厚度以及加工电压对微坑形貌的影响。(3)设计了在活塞侧圆周的表面一次电解加工出一定范围的微坑阵列的夹具并进行了试验研究。(4)介绍了电解转印加工微坑阵列试验研究方法,对加工中阴阳极之间封闭区域建立数学模型,进行了ANSYS电场分析。(5)建立了电解转印加工微小凹坑阵列试验系统,分析了不同加工参数:阴极胶厚,加工间隙和电流密度对微坑形貌的影响。