【摘 要】
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船体车间是船舶行业企业非常重要的生产单位,其占了船舶产品整体生产周期的三分之一。新的船舶市场行情,要求船舶企业生产车间能高效利用产品设计数据、提高生产排程与调度能力、提高车间物流透明度,对产品生产大日程计划调整、生产资源状态变化、中间产品状态、原材料到货状态等生产因素进行快速响应,满足自上而下的生产计划贯彻执行。而现有船体车间存在的产品设计数据利用方式落后、工作包分解颗粒度大、派工信息不详、生产资
【基金项目】
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中船黄埔文冲船舶有限公司承担的高技术船舶专项“船舶智能制造关键共性工艺研究(项目编号MC-2017-Z02)”项目;
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船体车间是船舶行业企业非常重要的生产单位,其占了船舶产品整体生产周期的三分之一。新的船舶市场行情,要求船舶企业生产车间能高效利用产品设计数据、提高生产排程与调度能力、提高车间物流透明度,对产品生产大日程计划调整、生产资源状态变化、中间产品状态、原材料到货状态等生产因素进行快速响应,满足自上而下的生产计划贯彻执行。而现有船体车间存在的产品设计数据利用方式落后、工作包分解颗粒度大、派工信息不详、生产资源状态无法及时获取、车间物流监控手段落后等问题,严重制约了船体车间生产整体管控能力的提升。本文针对我国船舶企业船体车间生产管理和整体信息化水平发展现状,分析了黄埔文冲公司船体车间生产管理特点和实际业务需求,结合车间制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)理论研究,提出一种新的符合船厂船体车间精益生产管理思路,通过构建车间工作包划分规则、派工单派发技术、物流监控技术、胎位资源约束的拉动式计划管理技术及设计生产物资一体化集成等技术的研究,开发一套适用于黄埔文冲公司船体车间的制造执行系统,并通过载体产品试用与优化,最终实现车间综合管理能力的提升。
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