本文选题源自当前社会关注的大城市交通阻塞问题,从建筑设计和城市设计两个角度来研究地铁换乘站站前广场,力求使站前广场规划设计更加合理,来提高市民的出行效率并鼓励非高峰时段站前广场更全面的使用。本论文以地铁换乘站站前广场为研究对象,主要研究三方面内容：第一,换乘站站前广场设计原则,以行人的感受为基础,从社会心理学、空间环境学等角度,研究广场上各种因素对人的影响；第二,换乘站站前广场及周边区域合理的功能布局；第三,广场上各种交通工具的停放,以及与换乘站之间的衔接问题,主要研究自行车、公交车和私家车三种交通停靠的位置以及对于换乘行人的影响,寻求找到一种针对不同类型地铁站最合理的布局模式。以上述三部分内容为研究,通过国外成功案例和北京市相关领域的不足为对比,总结出人流量很大的地铁换乘站站前广场上在早晚高峰时段提高转换效率,非高峰时段将其作为城市节点,吸引市民在此享受城市空间的若干设计原理。并对当前的北京西直门地铁站前广场进行使用状况调查,以此希望今后能够对于该类型设计提供参考。