随着高速公路建设高峰期的过去，我国在80年代末90年代初建设的大量高速公路，路面使用性能已经开始逐步降低，并出现了不同程度的破损情况和不同类型的病害。由此可以推断，我国路网中沥青路面逐渐进入大中修期，养护、维修将是公路行业下一个高峰期的主。在对沥青路面养护和维修的过程中，必将产生大量的废旧沥青混合料。采用沥青路面厂拌热再生技术，可以将废旧沥青混合料二次利用，不仅能够节约资源，还能够保护环境，具有显著的社会效益和经济、环保效益。本论文首先以重庆YH公司回收的旧沥青路面材料（RAP）为研究对象，采用变异系数为评价指标，对RAP储料场料堆中旧沥青混合料各项性质（RAP含水量、沥青含量、针入度、软化点、延度、集料级配）进行了变异性分析，发现回收沥青路面材料（RAP）各项性质都存在很大的变异性。然后，本论文针对这一问题，对旧沥青路面材料（RAP）预处理的工艺与方法进行了研究，总结出了一套适用于RAP材料预处理的厂拌热再生技术的生产工艺与方法。其次，研究了RAP材料中老化沥青再生方法，提出了基于灰色关联度的RAP基准料合成方法，同时课题组认为增加新骨料“预筛分”系统的美国ASTEC生产的双滚筒连续式再生沥青混合料搅拌设备适合本课题项目使用。最后，以AC-16Ⅰ沥青混合料为例，进行了再生沥青混料设计，并对ASTEC双滚筒连续式再生沥青混合料搅拌设备生产原理进行了分析研究，总结出在实际生产中，初级再生料冷料的投放质量和烘干加热温度、各材料添加顺序及时间、再生混合料出料温度和卸料等都是重要质量控制点。