在生产国际化和市场全球化的双重动力推动下，跨国供应链的形成与发展异常迅速，给企业带来了新的竞争力提升途径。随着天津港保税区的不断发展，保税区内的国际物流的运作层次和集约化水平逐渐提升，使得众多的大型电子制造企业将保税区作为重要的零库存生产战略基地和国际物流分拔中心，以求实现“零库存”、规模配送、快速的市场响应等目标。但是相比于周边自由贸易区，天津港保税区的管理体制和海关的监管模式相对落后，导致区内电子产品国际配送行业在国际竞争中处于劣势。从上个世纪八十年代开始，世界经济和市场环境发生了巨大的变化，3C即Customer、competition和Change成为企业管理新的主题。基于分工理论的管理模式渐渐暴露出各种弊端，如组织管理成本增加、管理效率降低、部门冲突、顾客需求无法有效满足、创新意识缺乏等等。1990年Michael Hammer首次提出了企业流程再造(BPR)的概念，随后与James Champy掀起了BPR研究与实践的热潮，对传统管理思想与模式进行了“根本性”再思考和“彻底性”再造，以求在成本、质量、服务和速度四个关键业绩上取得显著的改善。　　 本文首先分析了BPR理论现有研究的不足之处，以及TRIZ对BPR的适用性与支持，从而构建出基于TRIZ的BPR创新模型。然后分析了电子产品配送的特征，在此基础上得出电子产品配送的关键管理维度，并以摩托罗拉亚洲物流中心为例，描述了其管理模式的现状。通过分析BPR对管理模式创新的适用性以及实施BPR的外部约束，第六章提出了摩托罗拉亚洲物流中心国际配送管理模式创新路径。在此基础上，本文最后提出了摩托罗拉亚洲物流中心国际配送管理的新模式，即流程型管理模式。